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+---- Thema: Alternative C6 Z06 Reifen (/showthread.php?tid=40614)
- fisch - 18.05.2012
versuchs mal bei http://www. reifenplattform.de alle größen vorhanden
mfG Wilfried
- Martin.S - 10.07.2012
Kann ich diese Reifen auf der Z06 verwenden?
https://www.reifentiefpreis.de/reifen/reifen_detail.php?EAN=5452000776860
https://www.reifentiefpreis.de/reifen/reifen_detail.php?EAN=5452000776853
Das abgebildete Profil ist nicht das allerneueste, oder?
Ist das ein gutes Angebot?
Was spricht dagegen?
Gibt es hier Erfahrungen mit Reifentiefpreis.de?
Gruß Martin
Alternative C6 Z06 Reifen - Rocky00748 - 10.07.2012
Wende dich mal an Stefan http://www.CUSTOMKINGZ.de
Tel 040/20908365
Lessingstrasse
Neu Wulmsdorf
Der macht immer gute Preise für Reifen. Die Good Year
fahre ich auch.
HORST.
- OlDirty - 14.07.2012
War vor kurzem an einem "Schleuder"Kurs mit meiner Z und den originalen Goodyear Supercar Reifen. Übten dort Vollbremsungen auf Rutschbelag, Ausweichmanöver, Slalomfahren usw. War doch SEHR erstaunt wie gut die Reifen auch auf sehr rutschigem Belag noch funktionieren. War nicht schlechter unterwegs als so manch normal bereifter PW. Der Instruktor war ebenfalls sehr überrascht wie gut der Reifen hält. Ich bleibe wohl bei dem Reifen da er meinen Ansprüchen genügt und ich nicht auf 10tel Sekunden Jagd bin auf der Rennstrecke.
- sjstoile - 28.09.2012
Zum Thema Reifen kann ich auf folgende Erfahrung zurückblicken.
Vorne 275/35 18 und hinten von Dunlop 315/30 19 funktioniert bestens und der 315'er kommt auch nicht arg viel schmäler daher.
Alternativ:
Vorne 265/40 18 und hinten 345/30 19 funktioniert bestens und in schnellen Kurven mit Teerflicken ist der Versetzen wesentlich geringer.
Was gar nicht geht ist hinten den 345'er und vorne Original. Da mäkelt die Motorsteuerung spätestens ab 240
Zu allen oben aufgeführten Reifenkombinationen gibt es leider keinen TüV. Ich brauche jedes Mal einen gnädigen Prüfer.
- Walli - 11.01.2013
Habe mir bei reifen.com den Goodyear Eagle F1 Supercar G2 angeschaut.
Da gibt es den
Eagle F1 Supercar G2 ROF R und den
Eagle F1 Supercar G2 ROF L
Würde erstmal vermuten R für rechts und L für links. Aber in diesem thread habe ich gelesen, die Reifen sind nicht laufrichtungsgebunden?
Kennt einer den Unterschied?
LG
Walter
- INJA - 11.01.2013
Zitat:Original von Walli
Habe mir bei reifen.com den Goodyear Eagle F1 Supercar G2 angeschaut.
Da gibt es den
Eagle F1 Supercar G2 ROF R und den
Eagle F1 Supercar G2 ROF L
Würde erstmal vermuten R für rechts und L für links. Aber in diesem thread habe ich gelesen, die Reifen sind nicht laufrichtungsgebunden?
Kennt einer den Unterschied?
LG
Walter
Moin Walter
Der neue Eagle F1 Supercar G2 ist asymetrisch und Laufrichtungsgebunden. Daher R-L.
Der alte Supercar war nur durch Outside gegenzeichnet.
Gruß Ingo
PS: Was macht dein Auspuff ?
- Walli - 11.01.2013
Hi Ingo,
DANKE für Deinen Hinweis. Mir erschien die Lösung links/rechts ZU einfach
Jetzt habe ich für 498,-- das Stück ZWEI linke (oder rechte?) bekommen und darf am Mo noch die passenden anderen beiden bestellen. Egal, nächstes Jahr möchte ich ein bischen mehr fahren und da komme ich mit einem Satz eh nicht durch.
Die Fusion hat mich noch bis Ende Oktober erfreut. Seither steht das Luder in der Garage und träumt vor sich hin. Schnarchen habe ich sie bisher nicht gehört
- OlDirty - 25.01.2013
Gibt es den Erfahrungen mit dem Eagle F1 Supercar G2?
Da ich neue brauche und die Eagle F1 Supercar G1 bei meinem Reifenhändler nicht lieferbar sind wollte ich mal die G2 probieren. Habe bisher nur gelesen, dass die viel schneller runter sind und ein bisschen besser halten als die G1. Stimmt das so?
GY Gen 2 - schlabbefligger - 10.02.2013
Die Reifenfrage möchte ich aus diesem Thread ausgliedern.Umbau C6 Z06
Vielen Dank für die Antworten im anderen Thread, der guten Ordnung halber poste ich in diesen "alten" Thread.
Auf den oben genannten Reifen bin ich schon per PN angesprochen worden.
Ich fahre diesen Reifen seit 13.000 km auf meiner serienmässigen 2011-er C6 Z06. Der Norbert hat sie ja schon gesehen, als ich sie grad hatte.
Ausser bei Schnee und unter dem Gefrierpunkt habe ich diesen Reifen bis jetzt gefahren, auch bei heftigstem Regenwetter. Mit der entsprechenden Vorsicht und mit etwas Feingefühl fährt er sich meiner Meinung nach viel besser als die Vorgänger(Holzreifen) die serienmässig auf der C5 waren.
Natürlich ist der GY Gen2 im kalten Zustand "stössig" und hart, wenn es etwas besseres gibt , nur zu.
Wobei: Ein Freund von mir fährt einen komplett freigeschalteten SL 55AMG; auch der sagt mir , daß er die Reifen bei Temperaturen unter 10 Grad erst 15 min warmfahren muss, vorher würden die auch stark rumpeln. Nach der Marke frag ich ihn .
Gruß
Reinhard