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- CustosOnLinux - 01.08.2005
Sind doch gute Werte!
Zeigt sich, daß der Motor hält was er verspricht.
Kann es eventuell sein, daß die Vette bei den 3660 U/min garnicht im dritten Gang ( 1:1 ) war, sondern noch im zweiten?
Dann wäre die Erklärung einfach, da auf Grund der anderen Übersetzung mehr Drehmoment zur Verfügung standen.
Die PS Werte sehen aber richtig aus, da hier wirklich der dritte Gang anlag.
höre ich bei den Zettis eventuell unterschwellig Angst vor der C6, da die ZR-1 dann nicht mehr die stärkste und schnellste Seriencorvette ist?..... jetzt aber schnell weg :-)
nicht ganz ernst gemeinte Grüße
- mario makary - 01.08.2005
Zitat:Original von CustosOnLinux
Sind doch gute Werte!
Zeigt sich, daß der Motor hält was er verspricht.
Kann es eventuell sein, daß die Vette bei den 3660 U/min garnicht im dritten Gang ( 1:1 ) war, sondern noch im zweiten?
Dann wäre die Erklärung einfach, da auf Grund der anderen Übersetzung mehr Drehmoment zur Verfügung standen.
Die PS Werte sehen aber richtig aus, da hier wirklich der dritte Gang anlag.
höre ich bei den Zettis eventuell unterschwellig Angst vor der C6, da die ZR-1 dann nicht mehr die stärkste und schnellste Seriencorvette ist?..... jetzt aber schnell weg :-)
nicht ganz ernst gemeinte Grüße
Eine Serien ZR1 hat die C6 meiner Meinung nach eingeholt .
Wäre auch schlimm wenn es nicht so wäre.
Gruß Mario
- Till - 01.08.2005
An der Messung stimmt doch eigentlich gar nichts. Da muss man sich nicht mal die Zahlen ansehen, da reichen schon die Diagramme. Lächerlich!
Ich hoffe Du hast da nicht für bezahlt.
Till
- thocar - 01.08.2005
ich kenn zwar nur den bosch dienst knoll in coburg - aber eins konnten die noch nie:
eine leistungsmessung durchführen.
gruß thomas
Prüfstand - Dieter41 - 01.08.2005
Hallo Günter,
Du kannst wohl auch nie genug kriegen. Was sollen denn die paar PS mehr, damait kannst du auch nicht viel anfangen.
Ich kenne jemenden der Seine Cobra verkaufen will, die hat 1000 PS, damit kannst Du dann brettern. oder ist Dir das auch noch zu wenig??????
Gruß Dieter
RE: Prüfstand - siggi-annette - 01.08.2005
Hallo Dieter,
schön mal wieder was von dir zu hören, was macht deine Tankanzeige ??
Meine ist noch Okay !!!
Gruss
Siggi
RE: Prüfstand - Dieter41 - 01.08.2005
Hallo Siggi,
nein geht immer noch schief, werde jetzt beim Händler Reparatur einfordern.
Sonst alle ok, bis auf Günter, der macht mir wirklich Sorgen mit seinem PS-Wahn
Gruß Dieter
RE: Prüfstand - siggi-annette - 01.08.2005
Hallo,
alles klar !!!
Wir wollen doch allle wissen ob die Karre tatsächlich 400 PS hat.
Gruss
Siggi
P.S.:mein Windschott kommt im September !!!
- Schwarzbart - 01.08.2005
@Dieter-41
Dann nimm den TSB (falls du nochmal ne Kopie brauchst, melde dich) und geh in die Werkstatt. Ich finde das so nervend. aber man hat es wohl wirklich geschafft die Fehler der C5 1:1 zu übernehmen. Als nächstes kommt Steering C. habe auch schon die ersten Threads gelesen.
Gruss
Sebastian
- Wolf740d - 02.08.2005
Zitat:Dann wäre die Erklärung einfach, da auf Grund der anderen Übersetzung mehr Drehmoment zur Verfügung standen.was hat die Übersetzung mit der höhe des Drehmoments zu tun ?
Der Motor hat ein max. Drehmoment und fertig, oder ?