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- xporter-xt - 29.05.2011
Der Verkäufer bei ebay reagiert nicht auf meine Anfrage, trotz mehrfachen Versuchs.
Ich konnte inzwischen aber den urspünglichen Besitzer finden, der eine Tuning-Firma hat, Es ist allerdings nicht klar, ob er den Wagen rein privat genutzt hat oder ob er auch für Probefahrten und als Testwagen genutzt wurde. Letzteres wäre nicht so toll.
Aber was soll man machen, wenn man weder den Verkäufer noch den usprünglichen Besitzer erreicht, weder per Email noch per Telefon?
- JR - 29.05.2011
Anderes Auto suchen!
Gruß
JR
- TurboRoger - 30.05.2011
Zitat:Original von xporter-xt
Der Verkäufer bei ebay reagiert nicht auf meine Anfrage, trotz mehrfachen Versuchs.
Wie JR schon sagt, nach einem anderen Auto Ausschau halten !
Aber, wenn er bei ebay ist, müßte er demnächst reagieren, ansonsten drohen Ihm Konsequenzen !
Gruß
- yellow submarine - 30.05.2011
Zum Thema TÜV und Lingenfelter kann Dir sicher die Fa. US-Car-Service Renz in Oberjettingen was sagen. So viel ich weiß arbeitet der seit Jahren mit Lingenfelter zusammen.
Gruß Rudolf
- xporter-xt - 30.05.2011
Zitat:Original von TurboRogerAber, wenn er bei ebay ist, müßte er demnächst reagieren, ansonsten drohen Ihm Konsequenzen !
Warum sollten ihm Konsequenzen drohen? ebay interessiert es doch nicht, wenn ein Verkäufer keine Anfragen beantwortet. Er wird den Wagen nicht verkaufen, wenn er niemanden antwortet. Das wäre die einzige Konsequenz, aber das wird ebay wohl kaum jucken.
- TurboRoger - 30.05.2011
Stimmt , Du hast Recht !
Du könntest ihm lediglich später eine schlechte Bewertung schreiben , falls Du das Auto erwerben würdest
Gruß
- romeomustdie11 - 30.05.2011
bei Ebay gibt es aber doch den Passus , das ein Anbieter innerhalb 48 Stunden auf eine Nachricht antworten muss .
Würde mich interessieren was passiert ,wenn nicht
- JR - 30.05.2011
... dann bleibt die Nachricht/Frage unbeantwortet.
Gruß
JR
- xporter-xt - 31.05.2011
Jetzt ist die Frage, wo soll ich nun kaufen? US oder deutsches Fahrzeug, hat alles seine Vor- und Nachteile. Kosten und Zeit sind hier doch schon extrem variabel.
Welchen Kurs sollte man für eine EURO-ZR1 beim deutschen Vertragshändler zahlen? Kann ich da nen guten Nachlass rausholen oder ist da eher nix drin?
Die Spiegel mit Seitenblinker sind ja mal grottenhässlich, auch wenn sie mehr Sicht nach hinten ermöglichen. Muss man Seitenblinker unbedingt haben oder kann ich die US-Spiegel auch komplett ohne fahren?
Die Elektronik scheint die ZR1 ja sehr zu dominieren und gerade das lässt sich bei Import-Fahrzeugen wohl nicht durch eine 3rd Garantie/Versicherung abdecken? Mechanische Defekte sind ja in der Regel noch halbwegs überschaubar, aber Elektronik? Trial and error, da habe ich wenig Bock drauf!
Da ich nen KW-Fahrwerk mit HLS4 plane, ist eine elementare Frage. Was für Auswirkungen wird das auf die Elektronik haben? KW sagt zwar "das geht", aber wirkliche Erfahrungen mit einer ZR1 haben die nicht.
Und bei der ganzen Sache ist noch nichts über aufblasen gesagt. Würde in Sachen Leistung wohl erst mal abwarten und bei Bedarf den Winter zum aufrüsten nutzen. Es sei denn, mir fällt aus heiterem Himmel die Mega-Option vor die Füße.
Würde mich über Meinungen dazu freuen.
- Villani - 31.05.2011
Die gängingen US Plattformen durchsuchen, dann dem Axel in Auftrag geben das Auto zu besichtigen und wenns passt gleich zu bezahlen und verschiffen.
Haben in letzter Zeit viele hier so gemacht, imho hat es bei allen geklappt (ausser dazubestelltes Material wie Auspuff etc. welches falsch geliefert wurde. Hätte er imho merken sollen).