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- yellowcorvette - 26.09.2003
Nach meinen Informationen soll es unter der Motor-Projektleitung von Dr. Friedrich Fritz Indra ein 6l-V8-500PS-Motor werden.
- Hagge - 26.09.2003
Ja ein Mords Big Block mit Kompressor und heftig Drehmoment.....
Nee mal ehrlich lieber eine gute c6 mit ansprechender Leistung die mann sich auch LEISTEN kann.
Sorry aber denke viele von uns können sich solch ein Hammer Gerät nicht leisten !!!
Hört sich doof an aber gerade die Japaner zeigen das mann ein billiges Auto mit Viel PS auch zu normalen Preisen erwerben kann (Nissan 350Z)
Ich war auf der IAA schön und gut die Viper, Enzo, SLR und Porsche GT aber die werd ICH mir net leisten können !!!
Ich bin froh das die Corvette bis jetzt immer ein erschwingliches und Tolles Auto war aber was ich so jetzt sehe und höre von der C6 hab ich die befürchtung das ein PS Monster rauskommt das sich wenige Leisten können !!!
Meine Meinung
Gruss Hagge
- Till - 26.09.2003
Bei 500 PS bin ich aber skeptisch.
Mit der Z06 hat man ja jetzt Erfahrung gesammelt, und weiß, dass man ein 400PS Auto verkaufen kann, ohne dass sich jede Menge Idioten direkt damit umbringen (wie das z.B. beim M3 passiert).
Bei 500PS würden die Kosten erheblich steigen, und der Großteil der Kunden will vielleicht gar nicht so viel Leistung. Für die Anderen kann man dann ja Z06-Versionen bieten, die dann auch teurer sind. Vielleicht auch mal eine RS Version, wenn sowas läuft. Damit kann man dann ein paar super Zeiten hinlegen, und das ganze färbt auf alle Corvetten ab.
Immerhin sind hier Leute im Forum die ihren Motor nie über 3000 oder 4000 Umdrehungen bringen. Würden diese Kunden €10000 oder €20000 mehr bezahlen, um auf der Autobahn einen Porsche GT zu versägen?
Bei einem Mittelklassefahrzeug sind ein paar hundert Euro zum Teil kaufentscheidend. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Preis der C6 mehr als €5000 (wenn überhaupt) über der C5 liegt.
Till
- Denny - 26.09.2003
Zitat:Ich war auf der IAA schön und gut die Viper, Enzo, SLR und Porsche GT aber die werd ICH mir net leisten können !!!
Nanana... keine selbstlimitierenden Glaubenssätze!
- Zaphod - 26.09.2003
Na also wirklich nicht!
Quer eingebaut heißt: Auto wippt beim kurzen Freuden-Gasstoß kein Stück mehr in der Längsachse, daher
12 Zylinder blubbern nicht, die brummen nur dumpf. Auch mit offenen Aufpuffanlagen geht das nicht
(Probehören gern am nächsten Stammtisch möglich 
) Und wenn schon was hecktisches, dann richtig:
SOWAS!
900PS, 19.200RPM, 90kg (!!!)
Etwas dumm sind nur die 500km Wartungsintervall. Man muss schon sehr vorsichtig fahren, um "nur" bei jedem Tankstop zur Inspektion zu müssen
Grüße!