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- Moose - 26.04.2010
Vielen Dank für Eure Begeisterung!
Ich versuche heute Abend die nächsten Bilder hochzuladen!
Es wird noch spannend! Ohne die Lorbeeren zu hoch zu halten!
Mach Euch aber euer eigenes Bild!
Have a great day!
Gunter
- Moose - 26.04.2010
Ja ich hab´s gemerkt: -Macht-
- Moose - 26.04.2010
So! Weiter geht´s!
Ersteinmal mußte der Freiraum für die Felge getestet werden. Die Originale paßte ja leider nicht mehr
Also eine 15" testen, denn Vorsicht ist doch besser...
Die TT-D- paßt perfect! Aber schaut selbst!
- Moose - 26.04.2010
Jetzt nur noch die Frage: Chrom oder Alu?
Aber eigendlich ist es doch keine Frage:
- Frank the Judge - 26.04.2010
Spitzenteil ist das geworden. Auch an die Chevelle Farbe werde ich mich gewöhnen. Bin gespannt, das Auto nächste Tage vor mir zu sehen.
Fahren dann mal ein wenig um die V(w)ette. Mal schauen, wie sich meine alte Lädie zu Deinen 600 PS äußert.
- Moose - 26.04.2010
Noch ein paar Impressionen von der Hinterachse
- Moose - 26.04.2010
Hi Frank!
Danke für dein Lob!
Aber es sind doch mindestens 1000PS geworden
Gefühlte zumindest!Im Ernst, es sollten ja angeblich ca. 360 geworden sein! Der Prüfstand wirds irgendwann zeigen...
Jetzt kommen aber noch ein paar schöne Bilder! Du kannst ja dann kontrollieren, ob alles auch so umgesetzt worden ist
- Moose - 26.04.2010
Hier der neue Tank mit neuem Stutzen
- Moose - 26.04.2010
oooooooooooooooooooops.....
Jetzt aber
- Moose - 26.04.2010
Nachdem das ´unten rum´alles so Top gelaufen ist, hat mir Rich angekündigt: Den Body mach ich so nicht mehr auf den Rahmen! Der ist nämlich auch perfekt und sollte unbedingt auch original restauriert werden! Ich würde den Body vermutlich eh nicht mehr ´runter´nehmen wollen! Also: Jetzt machen!
Na was soll ich sagen: Sein Angebot war Spitze: 50Cent für den Dollar (!!!!! Ernst gemeint!!!!!
) und mein Wiederstand gering!Also schnell ein Gestell für die Restauration gebaut und den Body ´drauf