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+--- Thema: Heat Riser Valve im Auspuffsystem (/showthread.php?tid=100247)
Heat Riser Valve im Auspuffsystem - facelvega - 13.01.2020
Meine C2 '67 hat einen 327 cui Motor mit 350 HP installiert.
Nachdem ich nunmehr den Verteiler auf ignitor umgerüstet habe, bin ich dabei einen überholten Holley Vergaser 4160 list# 1850 600 cfm mit E-choke zu installieren. Bisher war ein 4160 750 cfm mit E-choke verbaut, der bei dieser Maschine wohl eindeutig zu groß bemessen ist.
Nunmehr stellt sich mir die Frage, warum das "Heat Riser Valve" , die Auspuffklappe, im rechten Auspuff-Hosenrohr installiert ist. Derzeit ist die Klappe mit Draht so befestigt, dass sie immer offen ist.
Wozu ist diese Klappe ? Ist es möglich, dass bei diesem Motor anstatt dem E-Choke ein Vergaser mit vorgewärmter Choke-Klappe original montiert war?
Soll ich die Klappe weiterhin geöffnet fixiert belassen?
Danke
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - Wesch - 13.01.2020
Hallo
Ja, lass die weiter geöffnet.
Das Valve hat heisse Auspuffgase gezwungen, durch einen Kanal in der Einlassspinne unter dem Vergaser durch zufliessen,
um die Aufwärmphase zu verkürzen bzw eben einen Bimeltallchoke zu betätigen.
mfG. Günther
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - koslowski - 13.01.2020
ich hab zwar technisch nicht viel Ahnung aber ich sag immer alles was in einem Auto verbaut ist soll auch funktionieren.
Wozu dient diese Klappe denn eigentlich?
Gruß Jan
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - Mikey - 13.01.2020
Die Klappe dient zur Vorwärmung der Ansaugbrücke und damit zur Abkürzung der Kaltlaufphase, wie auch der Vorredner schon geschrieben hat.
Die krux mit den Dingern ist, dass die im geschlossenen Zustand of festrotten und dass man das kaum sehen kann....in dem Fall läuft das Abgas nur durch die Ansaugbrücke....und Dein Motor wird richtig heiß.
Daher: OFFEN lassen....oder sogar Klappe abmontieren.
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - koslowski - 13.01.2020
ja dann sollte das auf jeden Fall funktionieren, der Umwelt und dem Benzinverbrauch zu Liebe!!!
Gruß Jan
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - René K. - 13.01.2020
Ich würde das Ding rausschmeißen und durch ein Adapterstück (Spacer) ersetzen... gibt es (z. B.) bei Corvette Central...
https://www.corvettecentral.com/c2-63-67/exhaust/57-74-exhaust-heat-valve-spacer-2-322110?returnurl=%2fc2-63-67%2fexhaust%2f%3fcount%3d108
Damit hast Du Ruhe und es gibt keine Fehlerquelle mehr (und es muß auch nichts festgewurschtelt werden).
Viele haben das drin (ich auch).
Gruß...
René
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - Turtle-Performance - 15.01.2020
Da er wahrscheinlich den wagen weder im tiefsten winter noch in Gegenden fährt wo längere Zeit tierisch viel Frost ist kann er auf diese Fehlerquelle verzichten...zumal sich durch die Hitze der Abgase an der Unterseite der spinne bzw in dem Blech Unmengen Ölkohle bilden und im guten Falle dort festbacken. Wenn er einen anderen Vergaser fährt wird er sicher eh E-Choke tatt BimetallChoke fahren, vermute ich
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - GWC371 - 15.01.2020
Zu dem Thema gibt's es auch einen alten thread im C2 Technikforum mit dem Titel
Kaltlaufventil / Abgasklappe
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - Alcheetah - 16.01.2020
Ich habe die Klappe ausgebaut und die Bohrungen der Klappenwelle zugeschweißt.
RE: Heat Riser Valve im Auspuffsystem - hanktohendrix - 17.01.2020
Noch ein Tipp, wie man recht einfach prüfen kann ob die Klappe noch funktioniert: Wenn i.O., dann ist sie beim Kaltstart geschlossen und die Abgase treten nur durch das linke Endrohr aus. Nach kurzer Zeit sollte sie öffnen und beide Rohre vom Abgas durchströmt werden.
Gruß
Markus