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Verdampfer - Barbos - 04.02.2020
Hallo Leute, ich möchte meine Klimaanlage desinfizieren mit dem Liquimoly 4087. Wo sitzt denn der Verdampfer von der C5? Weis das jemand?
Achja und welches Kältemittel ist ist befüllt? Das r134-a oder R12?
RE: Verdampfer - stumpjumper76 - 05.02.2020
Hallo,
R134a müsste auch irgendwo im Motorraum zu finden sein.
Bekommst Du hier : Klick
Und eine Anleitung ohne Gewähr hier : Klick
RE: Verdampfer - Molle - 05.02.2020
(04.02.2020, 22:40)Barbos schrieb: Hallo Leute, ich möchte meine Klimaanlage desinfizieren mit dem Liquimoly 4087. Wo sitzt denn der Verdampfer von der C5? Weis das jemand?
Achja und welches Kältemittel ist ist befüllt? Das r134-a oder R12?
Der Verdampfer sitzt im Innenraum.
Kühlmittel wie oben beschrieben R134
Füllmenge 730 oder 810 Gramm,je nach Baujahr.Die Menge steht auf dem Aufkleber auf dem rechten Innenradhaus
Ölmenge je nach Entleerung oder zur Sicherheit 10 Gramm rein
RE: Verdampfer - Barbos - 05.02.2020
Wo genau im innenraum?
RE: Verdampfer - Barbos - 05.02.2020
Dieses set ist viel günstiger!
https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-r134a
RE: Verdampfer - Molle - 05.02.2020
(05.02.2020, 11:54)Barbos schrieb: Wo genau im innenraum?
Stirnwand hinter der Ansaugbrücke.
Erst das Expansionsventil und dann im Innenraum dahinter ,im Heizungskasten,der Verdampfer.
Wie willst Du mit dem Klimaset einen Unterdruck erzeugen???
Wie soll man damit die genaue Einfüllmenge abmessen?
Wenn zuviel drin ist vereist die Anlage.
RE: Verdampfer - stumpjumper76 - 05.02.2020
(05.02.2020, 14:13)Barbos schrieb: Dieses set ist viel günstiger!
https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-r134a
RE: Verdampfer - stumpjumper76 - 05.02.2020
(05.02.2020, 15:01)Molle schrieb:(05.02.2020, 11:54)Barbos schrieb: Wo genau im innenraum?
Stirnwand hinter der Ansaugbrücke.
Erst das Expansionsventil und dann im Innenraum dahinter ,im Heizungskasten,der Verdampfer.
Wie willst Du mit dem Klimaset einen Unterdruck erzeugen???
Wie soll man damit die genaue Einfüllmenge abmessen?
Wenn zuviel drin ist vereist die Anlage.
Hallo Werner, Unterdruck? Ich denke das da ein Überdruck in der Büchse ist und demenstrepchend dann auffüllen kannst. Vermutlich wird es in allen Kälteanlagen so sein, dass ein gewisser Druck vorherrschen muss damit die Anlage läuft und kühlen kann. Das wäre dann ja auf dem Manometer zu sehen. Somit auch die genaue Einfüllmenge. Was das Vereisen betrifft ist es so, vereisen tut es wenn zu wenig Kältemittel vorhanden.Bei zu wenig Kältemittel sinkt der Verdampfungsdruck (Saugdruck) und dann verdampft das Kältemittel bei tieferen Temperaturen. Dadurch bereift/vereist die Oberfläche, weil die Oberflächentemperatur des Verdampfers trotz Wärmeübergang von Luft auf Verdampfer und Kodensationswärme des kondensierenden Wassers unter Null bleibt. Dies wird eine gewissen Zeit gehen, irgendwann schaltet dann aber der Kompressor ab. bzw lässt sich die Klima nicht mehr einschalten.
RE: Verdampfer - Molle - 05.02.2020
Ich kenne es von meiner Befüllstation nur so,das ich zuerst ein Vakuum erzeugen muss.
RE: Verdampfer - Molle - 05.02.2020
(05.02.2020, 15:52)stumpjumper76 schrieb:Wenn im System kein Vakuum vorhanden ist,wie viel Druck braucht man um die vorhandene Luft zu komprimieren???? Wir sprechen aber schon noch von einem System mit Taumelscheibenkompressor,oder??(05.02.2020, 15:01)Molle schrieb:(05.02.2020, 11:54)Barbos schrieb: Wo genau im innenraum?
Stirnwand hinter der Ansaugbrücke.
Erst das Expansionsventil und dann im Innenraum dahinter ,im Heizungskasten,der Verdampfer.
Wie willst Du mit dem Klimaset einen Unterdruck erzeugen???
Wie soll man damit die genaue Einfüllmenge abmessen?
Wenn zuviel drin ist vereist die Anlage.
Hallo Werner, Unterdruck? Ich denke das da ein Überdruck in der Büchse ist und demenstrepchend dann auffüllen kannst. Vermutlich wird es in allen Kälteanlagen so sein, dass ein gewisser Druck vorherrschen muss damit die Anlage läuft und kühlen kann. Das wäre dann ja auf dem Manometer zu sehen. Somit auch die genaue Einfüllmenge. Was das Vereisen betrifft ist es so, vereisen tut es wenn zu wenig Kältemittel vorhanden.Bei zu wenig Kältemittel sinkt der Verdampfungsdruck (Saugdruck) und dann verdampft das Kältemittel bei tieferen Temperaturen. Dadurch bereift/vereist die Oberfläche, weil die Oberflächentemperatur des Verdampfers trotz Wärmeübergang von Luft auf Verdampfer und Kodensationswärme des kondensierenden Wassers unter Null bleibt. Dies wird eine gewissen Zeit gehen, irgendwann schaltet dann aber der Kompressor ab. bzw lässt sich die Klima nicht mehr einschalten.