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Teile in der Getriebeölwanne Automatic 78er Vette - docholiday1 - 25.06.2020
Hallo Freunde,
mein Kumpel wechselt gerade alle Öle seiner 78 Corvette. Da schraubt er die Ölwanne des Automatikgetriebes ab und findet die Teile, die ihr auf den Fotos seht. Er sagt das Getriebe schaltet normal.
Hat einer eine Ahnung was das für Teile sind? Schaut so aus, als ob es Alu wäre, bin mir aber nicht 100% sicher
Schöne Grüße
Hubert
RE: Teile in der Getriebeölwanne Automatic 78er Vette - pueng - 25.06.2020
Die beiden Teile mit den Bohrungen sehen aus wie die "Befestigungen" /Verschraubungpunkte einer Ölwanne.
Ich würde das Getriebe nicht mehr schalten und meinen "Vertrauensmann" für Getieberevidierungen befragen.
RE: Teile in der Getriebeölwanne Automatic 78er Vette - docholiday1 - 25.06.2020
Hi Pueng, die Flansche sind in Ordnung, die Ölwanne auch. Wir schauen trotzdem nochmal genau hin.
RE: Teile in der Getriebeölwanne Automatic 78er Vette - 454 C 3 - 25.06.2020
Moin
Mit Teilen in der Wanne würde ich genau nachforschen - sieht merkwürdig aus. In keinem Gerät mit beweglichen Teilen darf es so aussehen, würde mich stutzig machen.
Aber vielleicht ist ja hier jemand mit guten Kenntnissen über Getriebe im Forum.
Drücke die Daumen.
Tschüs Bernd
RE: Teile in der Getriebeölwanne Automatic 78er Vette - caprice83 - 25.06.2020
Bei diesem Schrott im Getriebe kann das nicht mehr einwandfrei funktionieren. Sieht aus wie Teile von nem Freilauf oder dergleichen.
Grüße
Rayk
RE: Teile in der Getriebeölwanne Automatic 78er Vette - docholiday1 - 26.06.2020
Servus Rayk,
ich glaube du hat recht mit dem Freilauf. Ich habe mir mal die Explosionszeichnung vom TH350 angeschaut. Könnte sein dass es Freilaufteile (Sprag) sind. Ich glaube der Sprag ist dafür da, dass zwischen 1. und 2. Gang der Schaltübergang weicher ist. Schaltet aber dennoch. Ich glaube, wenn mein Spezi seine Kleine wieder auf den Rädern hat drehe ich selbst mal eine Runde.
Danke an alle für die Kommentare
Gruß
Hubert
RE: Teile in der Getriebeölwanne Automatic 78er Vette - daabm - 26.06.2020
Das ist glaub eines der Probleme der Ami-Technik der 50er bis 80er Jahre: Das hat auch "fast kaputt" immer noch problemlos funktioniert bis zum Breakdown.