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Ölkühlereinbau in C2 - Frank the Judge - 04.06.2004
Auf Anfrage von RH81 stelle ich hier ein Bild ein, wie man unter anderem einen Ölkühler in eine C2 einbauen kann, ohne unnötige Löcher zu bohren und die Optik zu verschandeln und trotzdem eine gute Luftanströmung hinbekommt.
Es handelt sich um einen Setrab (Serie 7) von http://www.isa-racing.de mit einer Breite von 355mm (bei meiner Einbauweise entspricht das natürlich der Höhe, da 90 Grad verdreht), einer Dicke von 50mm und einer Höhe (bei mir Breite) von 125mm. Angebracht ist er hinter dem Kühlergrill auf der linken Fahrzeugseite (hochkant).
Am Ölfilter ist ein Sandwichadapter mit Thermostat angebracht, der die beiden Schläuche nach vorne führt. Der ölbringende Schlauch ist an der unteren Öffnung angebracht, der ölrückführende Schlauch an der oberen.
Die Schläuche sind an den Enden verpreßt mit den passenden Gewinden.
Die gesamte Einheit ist mit einem selbstkonstruierten Winkelblech an den originalen Bohrungen der Stoßstangenhalterung angebracht. Es wurden keine zusätzlichen Löcher angebracht.
Der Ölkühler ist von außen nur zu sehen, wenn man ganz nahe an den Kühlergrill geht und hindurchschaut, liegt aber voll im Luftstrom.
Die elektrischen Anschlüße oben sind Erdungsleitungen.
Beim Einbau ist darauf zu achten, dass der Kühler nicht mit der Haube kollidiert, da die C2 Haube ja nicht ganz vorne angeschlagen ist, sondern die vorderen 12 cm beim Öffnen nach vorne in die Karosse abtauchen.
Durch die Schläuche und den Kühler vergrößert sich das Ölvolumen um ca. 1,5 Liter. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass eine Corvette mit lediglich 5,5 Litern Öl auskommen muß.
Seit ich den Ölkühler eingebaut habe, wurde das Öl nie zu heiß, egal unter welchen Witterungs- und Fahrbedingungen.
- icedsoul - 04.06.2004
Zu erwähnen wäre vielleicht noch, das der Ölkühler neben dem Wasserkühler ist. Was der Effizienz beider Kühler (nagut hauptsächlich des Wasserkühlers) zugute kommt.
RE: Ölkühlereinbau in C2 - Wesch - 04.06.2004
Hallo Frank.
Sag mir bitte, wer den Adapter mit Thermostaten integriert anbietet.
Ich kann das Ding einfach nicht finden.
M. dankenden G. Günther
- rh81 - 04.06.2004
hallo frank,
klasse beitrag und nochmals vielen dank
gruss reinhard
- rh81 - 04.06.2004
hallo günther,
schau doch mal bei isa-racing auf seite 169.
- sandwichplatte mit thermostat und eine adapterschraube 13/16 unf.
das müsste eigentlich mit dem kürzeren ölfilter funktionieren. oder du nimmst ein externes thermostat.
gruss reinhard
- Wesch - 05.06.2004
Hallo Reinhard
Vielen Dank. War Gestern Abend wohl zu spät für mich. Bin zu blöd gewesen, im Katalog zu blättern. Habe mich nur kurz gewundert über die geringe Auswahl, die die Startseiten hervorbringen.
Nun kann ich bestellen. Wohl alles mit 1/2 BSP innen , da ich hier die Schläuche in unserer Firma gemacht bekommen kann, was mir dann nen Six-Pack kostet und längenmässig auch bestimmt stimmt.
Noch ne dumme Frage. Die verhökern auch die Adapter für Temperaturanzeige, die in die Schläuche verbaut werden. An welcher Temperatur ist man denn interessiert ?
Da ich bis jetzt immer Oelwannentemperatur gemessen habe, nehme ich doch wohl an, dass die Zulaufleitung zum Filter die Richtige ist ?
Das müsste doch die gleiche Temperatur, wie die Oelwanne haben, wenn der Thermostat erst mal offen ist. Hier sähe man dann auch die Funktion des Thermostaten.
MfG. Günther
- Frank the Judge - 05.06.2004
Hallo Wesch,
den Adapter von ISA-Racing kannst Du nehmen, der paßt.
Der Ölfilter hängt dadurch natürlich ein wenig tiefer, was bei mir zu erheblichen Problemen mit der Bodenfreiheit und den Hooker Headers geführt hat.
Ich benutze jetzt den Ölfilter eines Oldsmobile, der ist ganze 4 Zentimeter kürzer.
Meine Öltemperatur nehme ich links am Motorblock an einer aufsteigenden Ölleitung ab. Dort ist das Öl am heißesten und ich möchte nicht gewarnt werden, wenn es schon zu spät ist, da die Temperatur in der Ölwanne doch sicherlich um einige Grade tiefer liegt. Die Zulaufleitung zum Filter liegt auch im Luftstrom, da dürfte die Temperatur noch niedriger sein.
Also am besten das Öl messen, wo es am heißesten ist.
Grüße