nu geht es los (Rahmen und Aufbau getrennt)

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- Porter - 15.03.2005

Zitat: Hier noch die zugehörigen Bremstrommeln vorne:

Die sieht man später doch gar nicht Kopfschütteln

Good Lack !

- Vette58 - 15.03.2005

Hier noch ein paar Bilder, wie der Unterboden und der Motorraum jetzt aussehen. Wie mühsam es sein kann den Ölschlamm und Unterbodenschutz komplett herunterzuwaschen und zu schleifen, habe ich mir vorher auch nicht gedacht. Jetzt ist der Unterboden wieder komplett mit Harz gestrichen und bekommt nur in den Kotflügeln etwas Steinschlagschutz.

Die Aussenhaut hatte sich speziell an den einstiegen und den hinteren Kotflügel teilweise gelöst und wurde neu mit Harz verklebt.

[Bild: kleinMotorraum.jpg]

Die grüne Fläche, die man im Kofferraumboden sieht, sind nachlamienierte Stücke, die die Löcher verschlossen haben, die in den Body geschnitten wurden um falsche Stoßstangenhalter (die richtigen sind schon aus Flachstahl nachgebaut) anzubringen.
[Bild: kleinUnterbodenhinten.jpg]

bebilderten Gruß
Uli

- speutz - 15.03.2005

Das sieht ja top aus. Yeeah!

Welches Verfahren hast Du angewendet, um Farbe und Unterbodenschutz zu entfernen? Yeeah!

Wißbegierige Grüße Reiner

- Vette58 - 15.03.2005

Zitat:Welches Verfahren hast Du angewendet, um Farbe und Unterbodenschutz zu entfernen?

Die rein manuelle Methode: alles mit Bremsenreiniger abwaschen, damit kein Schmier mehr unterm Auto klebt. Die angeweichte Ölpampe dann mit einem Spachtel abtragen. DEr Rest ist mühsames Abschleifen, bis das GFK freiliegt. Auf das blanke GFK kommt dann wieder eine Schicht Deckharz (einfach mit der Rolle aufgetragen). So wird alles wasserdicht und unempfindlicher gegen Schmutz.

Gruß
Uli

- bismarck61 - 15.03.2005

Yeeah!

Mein größter Respekt

sei Dein ! ! !

Hast zufällig ne Page auf der man alles noch mal in Ruhe Anschauen und Lesen kann Frage

Ganz große Klasse was Ihr Jungs so auf die Beine stellt !!!

Zwar verfüge ich nicht über das Guthaben mir ein solches Prachtexemplar zu Leisten ,

doch ich genieße die Beiträge vorher/nacher und alles was dazwischen an Arbeit , Zeit ; Schweiß und Geduld eingebracht wurde !!!!

Großartig

Respekt

- hape - 15.03.2005

Yeeah!

- Goofy - 16.03.2005

Hallo Uli,
schöne und saubere Arbeit ich hoffe dein Baby wird 2006 wieder an den Start gehen können.
Hast du dich jetzt zu einem "neuen" Rahmen überreden lassen?

Gruß Thomas

- hubsi - 17.03.2005

Nachdem, was ich bei Ebay gesehen habe, hat er sich wohl überzeugen lassen. Großes Grinsen

Ich freue mich schon, hier die Resto-Story zu lesen.
Das macht immer viel Spaß. Dafür

- Vette58 - 25.03.2005

Soooo, es geht weiter voran....

Ein Detaibild des alten Rahmens. Man kann deutlich die Rostlöcher sehen.
[Bild: frame_old_detail01.jpg]

die gleiche Stelle am neu aufgebauten Rahmen:
[Bild: frame_new_detail01.jpg]

Ich habe viele Einzelteile der vorderen Radaufhängung wieder verwendet, um das Budget möglichst wenig zu belasten. Daher wurde ein großer Teil entweder gestrahlt und lackiert oder verzinkt und lackiert.

3rd Arm und Lenkungsteile
[Bild: steering01.jpg]

Radaufhängung:
[Bild: susp_fr01.jpg]

der Achskörper vorm wurde auch gestrahlt und lackiert:

[Bild: susp_fr02.jpg]

er wird dann mit Alu-Shims auf dem Rahmen montiert. Da diese Shims bis auf die doppelte Dicke aufgequollen waren, habe ich die neuen jetzt lackiert und gewachst eingebaut:
[Bild: susp_fr04.jpg]

das ganze dann mal teilweise montiert:

[Bild: susp_fr03.jpg]

Alle Leitungen werden erneuert. ebenso alle Radbremszylinder. Die Bremsleitungen in Edelstahl und dann mit Silicon gefüllt
[Bild: susp_fr08.jpg]

Die Radaufhängung vorn ist jetzt fast vollständig montiert. Nun bin ich dabei die Hinterachse entsprechend aufzuarbeiten.

schraubenden Gruß
Uli

- Vette58 - 25.03.2005

Dort, wo ausreichend Zeit zwischen Demontage und dem Zusammenbau war, habe ich die Teile verzinken lassen

[Bild: parts_new01.jpg]

Sie werden dann mit einem Primer vorbehandelt, dann grundiert und lackiert.

Gruß
Uli