nu geht es los (Rahmen und Aufbau getrennt)

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- schlummel - 25.03.2005

Respekt

ich liebe diese resto-threads und ich weiss, wieviel du dafür schuftest, uli.
es werden noch w(v)etten angenommen, dass dein baby in fertigem zustand noch in diesem jahr offene münder am strassenrand verursacht Zwinkern

prima arbeit!! ich drück die daumen, dass es weiter gut läuft OK!

bewundernde grüsse
schlummel

- Vette58 - 25.03.2005

Hier ist mal der Rahmen im Überblick:

[Bild: frame_new_front01.jpg]

Da als Spender ein 54 Rahmen herhalten musste, waren einige Anpassungen notwendig:

Die Motorhalterungen mussten vom 6 Zylinder auf den V8 umgebaut werden.
[Bild: motorhalterlinks01.jpg]

Ebenso musste die Aussparung für die Benzinpumpe beim V8 in den Rahmen eingearbeitet werden.
[Bild: susp_fr10.jpg]

Da der Spenderrahmen mit einem Automatikgetriebe bestückt war, musste auch die Kupplungsbetätigung umgebaut werden. Hier noch auf dem alten Rahmen.
[Bild: kupplungshalter.jpg]

Der Batteriekasten war auch die 6V Variante. Von dem alten Kasten waren aber nur noch die Halter zu verwenden. Der Rest wurde wieder aus VA nachgebaut. Das ERgebnis sieht man auf dem oberen Bild.
[Bild: Batteriekasten01.jpg]

So, für heute reicht es erstmal. Nächste Woche wieder mehr.

Gruß
Uli

- Dakota - 25.03.2005

Das ist ja beeindruckend was du da machst. Nach dem was ich da sehen gehe ich davon aus das das nicht dein erstes Mal ist. Was ich mir vorstellen könnte ist ein Fram-Off an einem Auto wo noch alles dran ist. Wo man "nur" alles aufbessert und dann wieder zusammen baut. Aber Motorhalterungen umbauen von 6 auf 8-Zylinder oder von Automatik auf Schaltgetriebe das stelle ich mir gigantisch vor. Das wäe für mich eine Lebensaufgabe. Naja nicht mehr in diesem Leben (bin fast 50) aber im nächsten Feixen

Ich freu mich schon auf die nächsten Bilder.

- Vette58 - 25.03.2005

Zitat:Aber Motorhalterungen umbauen von 6 auf 8-Zylinder oder von Automatik auf Schaltgetriebe das stelle ich mir gigantisch vor.

Ist halb so wild, wenn man zwei Rahmen hat. Es werden einfach alle Maße am alten Rahmen abgenommen und dann die Halterungen abgetrennt. Danach werde sie nur noch an den neuen Rahmen geschweißt.

Aber bis auf den Zusammenbau eines komplett zerlegten Triumph Spitfire im Studium mache ich das auch zum ersten Mal. Habe allerdings auch wirklich kompetente Unterstützung.

Gruß Uli

- Dakota - 25.03.2005

Ach so machst du das Idee

Anders kann ich mir das auch nicht vorstellen. Baust du den Motor und das Getriebe ein und setzt dann die Karosserie drauf um zu sehen ob alles passt und bringst dann den Rahmen weg? Oder läßt du es darauf ankommen?

- Vette58 - 25.03.2005

Zitat:Baust du den Motor und das Getriebe ein und setzt dann die Karosserie drauf um zu sehen ob alles passt und bringst dann den Rahmen weg? Oder läßt du es darauf ankommen?

Ich hab da Vertrauen zu mir Feixen

Der Rahmen ist nach dem Schweissen direkt zum Strahlen und Lackieren gegangen und wird ja schon wieder zusammengebaut. Ich bin mir da sehr sicher, dass der Motor und alles andere passen wird Yeeah!

Gruß
Uli

- Vette58 - 31.03.2005

Diese Woche hatte ich nicht so viel Zeit.

Daher habe ich erstmal die vordere Radaufhängung vervollständigt:

[Bild: susp_fr11.jpg]

Dann ging es weiter mit der Hinterachse. Da mir noch zwei der hinteren Radbolzen fehlen, kann ich die Steckachsen noch nicht wieder einbauen.

[Bild: susp_re01.jpg]

Auch die Handbremsmechanik wird langsam wieder zusammengebaut.
[Bild: parkingbrake.jpg]

Dann nochmal der Rahmen im jetzigen Zustand von unten.

[Bild: Rahmen_unten.jpg]

to be continued...
Uli

- C-556 - 31.03.2005

Heiliger BIMBAM, das ist aber eine Wahnsinnsarbeit, meinen tiefsten Respekt!!!

Ich dachte schon, dass ich einen Aufwand betrieben habe, aber gegen Dich ist das ja gar nichts!!

Viele respektvolle Grüße
Cord

- hape - 01.04.2005

Zitat: .......aber gegen Dich ist das ja gar nichts!!

so gehört sich das uli ! Yeeah!

wie hast du den rahmen von innen versiegelt ? - oder hab ich das übersehen ?

- Vette58 - 01.04.2005

Zitat:wie hast du den rahmen von innen versiegelt ?

Sobald alle Schrauben und Clipse im Rahmen sind, wird er von Innen mit Mike Sanders "geflutet". Möchte das erst dann machen, damit auch die jeweiligen Schraubenenden mit versiegelt werden. Habe aber trotzdem jedes einzelne Gewinde der Schrauben und Bolzen am Rahmen vor der Montage mit so einem Mittelchen gegen Rost und Festfressen eingepinselt.

Ich bin ziemlich sicher, dass in meinem Leben da kein Rost mehr an den Rahmen kommt Dafür

Gruß
Uli