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Radio und Antenne - RenéC - 17.09.2002
Hallo Freunde,
ich hab ein vernünftiges Radio in meine C 5 eingebaut.
Allerdings bin ich mit dem Empfang noch nicht zufrieden. Das muss an der Scheibenantenne liegen.
Wer kann mir eine gute Antenne empfehlen. Welche Stelle ist für den Einbau optimal?
Viele Grüße
René
RE: Radio und Antenne - SwissVette_Joe - 17.09.2002
Hi René
Vielleicht liegt's auch nur an der (noch) nicht perfekten Abstimmung der US Scheiben-Antenne mit dem RDO-Antenneneingang ?
Vefügt dein neues Radio über ein Abstimmungspotenziometer, kannst du es vielleicht 'mal damit austesten.
Viel Glück mit dem Experimentieren - ansonsten bliebe ja eigentlich nur noch eine neue Aussenantenne in Stabform (ev. automatische), die ev. auch besser zu den hierzulande üblichen RDO-Eingangsstufen passt.
EDIT : Nachtrag => optimaler Einbauort wäre, denk' ich mal, die Heckpartie, gegenüber dem LiMa-Standort => PAX-Seite.
Joe.
- c5rene - 18.09.2002
Hallo
@ReneC
Was für ein toller Zufall, die René's basteln an dem Original Sound herum.
Ich habe vor kurzem das Thema "ACDelco/Bose Sound System" eröffnet, aber leider scheint sich noch keiner mit dem Thema befasst zu haben
...haben die alle einen sooooooo geilen V8-Sound
Was die Antenne angeht... ich denke so wie am Cabriolet, hinten rechts auf dem Flügel, ist wenigstens der Platz für den Motorantrieb usw. vorhanden. Eine grosse Fläche bietet das Auto ja eh nicht
Was für ein gerät hast Du eingebaut. Ich habe ein wenig auf dem Markt herumgeschaut, aber das gab es ausser dem Pioneer und dem Alpine nicht viel. Wie war das mit den Anschlüssen, hast Du eine Steckerbelegung oder Adapter?
Ich habe am Samstag mit dem Umbau meiner Lautsprecher begonnen, hänge aber im Moment fest, weil ich nicht weiss, ob ich das Gerät auch noch austauschen soll. Zudem fehlt mir auch eine exakte Belegung der Stecker.
Kannst Du mir eventuelle Tipps geben?
Hast Du Deine Lautsprecher Original belasen?
Würde mich gerne mit Dir zu Diesem Thema genauer unterhalten...
Grüsse... auch ein
Rene
RDO - ANTENNAs - SwissVette_Joe - 18.09.2002
@ both, the two Renés, hi,
............aus dem Katalog von ECKLER'S, die folgende Sichtung und eventuelle Unterstützung
![[Bild: 37728.jpg]](https://www.ecklers.com/assets/product_images/37728.jpg)
1998-03 Electric Antenna
Part# 37728
USD 99.99 EA.
Stock Replacement Units
Bolt-In Installation
Andererseits gäbe es auch noch die Variante für das Hard Top Coupe / ZO6
=> Parts-# 42647 => Shorty Antenna Mast, Länge 8", USD 27.99.
Ein besonderes Augenmerk MUSS dem Umstand geschenkt werden, dass für den Antenneneinbau eine solide zuverlässige Massenverbindung vorhanden sein muss => CORVETTE hat Kunststoffbody. Die Karosserie kann deshalb NICHT als sog. "Ground-Plane" herhalten.
Joe. viel Erfolg euch beiden
- RenéC - 20.09.2002
Hallo René,
ich kann Dir leider keine Tipps zum Einbau geben, ich hab ein Becker mit Navi und dazugehörendem Wechsler einbauen lassen. Die haben aber anständig geflucht und werden zukünftig auf solche Aufträge verzichten. Alles mögliche wurde ausgetauscht. Funktioniert aber prächtig und Sound ist klasse.
Noch eine Frage an unseren Professor Joe aus der Schweiz. Für das Cabrio wird eine Heckantenne angeboten. Ist diese einer deutschen Stabantenne vorzuziehen? Und was bietet sich für die Masseverbindung an???
Danke und Grüße
René
Radio und Antenne - SwissVette_Joe - 21.09.2002
Zitat: (.....) Für das Cabrio wird eine Heckantenne angeboten. Ist diese einer deutschen Stabantenne vorzuziehen? Und was bietet sich für die Masseverbindung an???Ich habe Mühe mir vorzustellen, dass das Problem der Empfangsleistung mit dem allfälligen Unterschied von US oder deutschen Antennen zu tun haben könnte. Mit Sicherheit aber haben Antennen in verkürzter Bauweise zwar immer noch die korrekte Abstimmung in Bezug auf die zu empfangenden Frequenzen (RF-Schwingkreis), jedoch auf Grund des verkürzten "Strahlers" eben weniger Eingangssignal => schlechteren Empfang, besonders dann, wenn die Signale von etwas weiter her kommen.
Des weiteren scheint mir eben, wie bereits erwähnt, das Problem u.a. bei der "fehlenden" Masse am Antennenstandort zu liegen (Kunststoffbody, keine "Ground Plane"). Bestimmt aber sind diejenigen Antennen, welche aus dem einschlägigen CORVETTE-Zubehör angeboten werden, baulich auf die Situation am Auto spezifisch ausgerichtet. Man sollte wohl ausschliesslich eine solche installieren.
Masseverbindung(en) : seitens Chassis-Rahmen heranbringen (grösste Metall-Masse am Auto), mit entsprechendem Kupferflechtband, oder auch geschirmtem dickem Kupferkabel. Beides gibt's in jedem gut assortierten Laden für Funkzubehör. Auch das Radioteil selbst würde bestimmt von einer EXTRA geführten Massekabelverbindung zum Chassis profitieren (zusätzlich zur Verbindung über den elektrischen MINUS-Pol Anschluss).
Joe.
- Manni - 21.09.2002
@ renéC
Hallo René,
wenn ich Deinen Beitrag richtet deute, hast Du eine C5 Targa. Dein Namensvetter hat aber eine Convertible und dort ist die Bohrung für die Automatic-Antenne natürlich schon vorhanden. Du müsstest also Deine Karrosse für eine Motorantenne anbohren!
Im Heck meiner C5 habe ich kürzlich beim Umrüsten der Heckleuchten ein Massekabel gefunden, das an nichts angeschlossen war. Also einfach mal die beiden rechten Leuchten ausbauen und forschen!
Ansonsten habe ich mit einer kleinen aber feinen Mobilfunk-Antenne bei der C4 sehr gute Erfolge gehabt (an der Frontscheibe im oberen rechten Eck verklebt). Sieht man von aussen überhaupt nicht.
Aber im Ernst mal eine Frage. Radio hören könnt ihr doch auch zu Hause. Ich höre mir am liebsten immer den Sound meiner Maschine an!
Blubbernde Grüße
Manni
- SwissVette_Joe - 21.09.2002
Hey lieber Manfred,
Einmal mehr triffst du den Nagel, nicht den Finger, DIREKT und mit voller rethorischer Wucht mitten auf den Kopf
Zitat: (.....) Aber im Ernst mal eine Frage. Radio hören könnt ihr doch auch zu Hause. Ich höre mir am liebsten immer den Sound meiner Maschine an!
Joe. .....mit besten VETTE -
aus Helvetien