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- Mikey - 16.10.2008
Wenn GM weiter so schlecht gemanagt wird, muss man sich darüber wohl keine Gedanken mehr machen...wenn ich die Chrysler Story nur lese....
- Mankra - 16.10.2008
Zitat:Original von NetVetteMag ja sein, aber will GM jetzt wirklich ums verrecken die jetztigen Golf GTI-fahrer als Zielgruppe ansprechen? Ich meine das ist doch etwa wie ein 911er mit 4 Zylinder. Da können die Jungs und Mädels von GM auch gleich den Opel GT in Corvette C7 umbenennen..911er hat auch nur 6Zylinder und keine 430PS als kleinste Motorisierung, verkauft sich trotzdem blendent mit guter Marge.
V8 Tradition schön und gut, GM muß aber auch bißerl ans verdienen denken.
Das für jetzige Corvettefahrer dies ein absolutes NoGo ist, ist schon klar, aber es erschließt eine neue Käuferschicht. Und für die V8 Fraktion wirds sicher auch passendes geben.
- NetVette - 16.10.2008
Zitat:Original von Harald S.
Und einen 911 mit 4 Zylindern gabs auch, nannte sich 912.
Ist mir bekannt, ebenso bekannt ist doch, wie erfolgreich dieses Auto war...
- NetVette - 16.10.2008
Zitat:Original von Mankra
Zitat:Original von NetVetteMag ja sein, aber will GM jetzt wirklich ums verrecken die jetztigen Golf GTI-fahrer als Zielgruppe ansprechen? Ich meine das ist doch etwa wie ein 911er mit 4 Zylinder. Da können die Jungs und Mädels von GM auch gleich den Opel GT in Corvette C7 umbenennen..911er hat auch nur 6Zylinder und keine 430PS als kleinste Motorisierung, verkauft sich trotzdem blendent mit guter Marge.
V8 Tradition schön und gut, GM muß aber auch bißerl ans verdienen denken.
Das für jetzige Corvettefahrer dies ein absolutes NoGo ist, ist schon klar, aber es erschließt eine neue Käuferschicht. Und für die V8 Fraktion wirds sicher auch passendes geben.
Aber auf einer Corvette steht nicht Porsche drauf, frag dich mal ob sich dieses Auto auch so verkaufen würde, wenn statt Porsche Corvette drauf setehen würde. Ich sags dir: Nein, würdees nicht. Ein, sorry für alle Boxster-Besitzer, Hausfrauenwagen wie der Boxster verkauft sich auch nur, weil Porsche drauf steht und das für viele der einzige Weg ist, einen ebensolchen zu besitzen.
Eine Corvette zeichnet sich nunmal durch einen V8 aus und eine Corvette ohne V8 ist nunmal ein schlechter Witz und wohl kaum einer, der mit der Corvette als V8 aufgewachsen ist wird sich mit einer 6 zylindrigen Corvette anfreunden können, da hilft es auch wenig, dass die C1 einst auch mal nur 6 Zylinder hatte.
- gimli - 16.10.2008
...so ist es!
- wolfsvette - 16.10.2008
Genau....ohne V8 ich nix mehr Corvette kaufe
- Asgard - 16.10.2008
Wäre doch töfte wenn wir 2014 mit unseren vergammelten C5en nen Großteil der in D zugelassenen C7 verblasen können...
- Dr4g0n - 16.10.2008
Meine Vette ist zwar mein erster 8-Zylinder und ich liebe den brabbelnden Sound
aber bei der Vette fasziniert mich mehr als der Motorsound.Für mich ist der Wagen vom Design her einfach sehr geil, hat gute Fahrleistungen und ist im Vergleich zu vielen anderen in dieser Liga noch halbwegs preiswert und alltagstauglich.
So gesehen könnte ich persönlich auch mit einem 6-Zylinder Turbo oder was auch immer leben solange die restlichen Merkmale erhalten bleiben.
- siggi-annette - 16.10.2008
Hallo,
also wenn es die Vette nur noch als 6 Zylinder gibt, kaufe ich mir auch lieber
einen Porsche.
Dann wir des halt nichts mehr mit der C7.
Gruß
Siggi
- Rüddy - 16.10.2008
Schon erstaunlich, wie sehr ein bestimmter Motortyp doch eindeutig
zu einem Modell gehört.
Sieht man auch beim RS4:
Der Wechsel zum Hochdrehzahl-V8 kam bei den alten B5-Treibern
gar nicht an.
Ich könnte mir ne C7 mit Biturbo-V6 durchaus vorstellen.
Allerdings wäre dies sicherlich wesentlich teurer zu realisieren, als ein low-tech-V8.
Somit macht nur ein Saug-V6 Sinn - und das kann man dann getrost vergessen.