Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777) Seiten:
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- wolfsvette - 11.01.2009 Trozdem sieht die Front in der Gesamtansicht schon mal ganz cool aus hmmmmm....bin sicher 15min nur vor dem Vettchen gestanden und hab geträumt - wolfsvette - 11.01.2009 ..fertig geträumt und weiter gearbeitet... hier hab ich das Haupstrohmkabel (16mm2) vom Anlasser zur Elektrobox gezogen... - wolfsvette - 11.01.2009 Auch vom MSD werden die Kabel zur Elektrobox geführt...und sauber mit Spitralschutzband umwickelt.. - romeomustdie11 - 11.01.2009 Bis bald, Euer Wolfi der Hobbyschrauber [/quote] Hey Wolfi ! Das ist ja mal die grösste Untertreibung die ich hier lese Hobbyschrauber ... hat damit nichts mehr zu tun. Mach es Hauptberuflich Super geniale Bilder mal wieder ... - gooki - 11.01.2009 Hi wolfi, zum Verständis: Die Sachen von ZIP kommen doch aus USA , richtig? Hast du da alles auf einmal bestellt? Oder einzeln? Da muß doch ein Haufen Frachtkosten zusammenkommen. Wie ist es mit dem Zoll? - wolfsvette - 11.01.2009 und hier die fertig montierte und verkabelte E-Box, in der die 2 Relay`s der Lüfter stecken, die Haupt und Dauerstrohmverbinding zu den Relays der Headlamps/MSD-Box/Kühllüfter und die Zündstrohmverbindung (15) zu der MSD-Box/ Lüfterrelays befinden...das coole daran, ich kann in 5min von Dauerstrohm (damit die Lüfter auch bei ausgeschaltener Zündung kühlen) auf Zündstrohm umswitchen...wenns mal Relays probleme geben sollte...zudem ist ein Kabel eingebaut, dass ins Cockpit führt, zum Lüfter Manuel schalten - wolfsvette - 11.01.2009 Zitat:Original von romeomustdie11Hey Ingo, danke einmal mehr für Deine supermotivierenden Worte ....aber ich glaube zum Hauptberuf würde mir als Geschäftsmann die härte fehlen ...währe wohl nach einem Jahr schrauben dem Konkurs nahe...da ich zuwenig durchsetzungsvermögen und GeschäftsSinn besitze Kannst meine Kollegen fragen, die bestätigen dass.... - Wesch - 11.01.2009 Hallo Schöne Bilder. Gute Beispiele, nach denen man sich orientieren kann. Zitat:damit die Lüfter auch bei ausgeschaltener Zündung kühlen Wird zwar auch bei modernen Wagen so gemacht, nur sehe ich hier keinen Grund, da die Wasserpumpe ja wohl nicht mehr dreht, also die nun gekühlte Kühlerflüssigkeit nicht mehr bis in den Motor kommt. Ich glaube, dass nachlaufende Elektroventilatoren eigentlich nicht s bringen. MfG. Günther P.S. Meine laufen auch nach, da ich zu faul war, Zündstrom zu suchen. War einfacher, Dauerstrom zu erwischen. - wolfsvette - 11.01.2009 Zitat:Original von gookiHallo Uwe, ja Zip ist in den USA, kuckst Du da https://www.zip-products.com/Zip/assets/html/homepage.asp Ich habe eigentlich 90% des Materials dort bestellt, und hatte nie Fehlieferungen oder Probleme. Leider konnte ich aus Finanziellen Gründen nich alles in einem mal Bestellen (über 5Jahre etwa 15 Bestellungen), deshalb belaufen sich die Fracht und Zollkosten viel zu hoch Also bei kleinen Bestellungen ist es besser in DE zu Bestellen (Jürgen Bien/ Bettis VetteShop/ ACP/etc.) aber bei Grossen Bestellungen kanns rentieren es selbst zu machen So wahr ich unabhängig von Firmen und Zwischenverdienst, hatte aber das Risiko einer Fehllieferung...tja...hatte bis jetzt Glück - wolfsvette - 11.01.2009 Zitat:Original von WeschDarüber kann mann sich wircklich streiten Günther, ich glaube aber dass es nicht schadet, da der Hitzestau bei abgeschaltenem Motor enorm ist, und wenn die Ventis volle pulle laufen, umströhmt auch Kalte Luft den Motor...sicher nicht negativ Ansonsten...auf Zündung setzten..hi hi |