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+--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777)
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- wolfsvette - 08.02.2009
So sieht mein 427er ohne VD aus...auch ein schöner Anblick
- wolfsvette - 08.02.2009
Die schönen Kipphebel noch unbelasstet
- wolfsvette - 08.02.2009
Ventiele einstellen bei Hydrostösseln ist eigentlich sehr einfach: zuerst stellt man den Zylinder 1 auf Zündung. Einfach zu sehen beim Schwingungsdämpfer und beim Zündverteiler kontrolieren ob auf Zündung oder Wechsel.
- wolfsvette - 08.02.2009
Dan brauchts einen Schlüssel, Imbuss zum verkonntern, und einen Stifft zum markieren.
- wolfsvette - 08.02.2009
Dann als ersten Schritt die Kipphebel von Ein-, und Auslassventil spielfrei einstellen,; dass heist Stösselstange sollte noch von Hand zu drehen sein aber kein Spiel mehr haben...
- wolfsvette - 08.02.2009
Dann eine Stelle auf der Kipphebeleinstellschraube Markieren...
- wolfsvette - 08.02.2009
Genau eine Umdrehung anziehen, und die Einstellschraube mittels Imbussschraube verkonntern...fertig!
- wolfsvette - 08.02.2009
Dann gibt es unterschiedliche Methoden zum vortfahren: viele stellen in dieser Kolbenstellung noch vier weitere Zylinder ein...ich jedoch entscheide mich immer zur SICHEREN Methode (auch wegen unterschiedlichen Nockenwellen).
Die Sichere Methode ist die: den Motor in drehrichtung 1/4 Umdrehung drehen (bei meinem Schwingungsdämpfer sogar Markiert
) und den Zylinder 8 einstellen (einfach dieses Spiel der Zündfolge nach wiederholen, bis nach 2 Umdrehungen wieder die 1 kommt. FERTIG.
- wolfsvette - 08.02.2009
Nachdem die Ventile eingestellt wahren, bekommt mein 427er zum erstenmal Oel..Lebenssaft
Da es genügend Oelthreads gibt, hab ich das Oelgefäss so abgedreht das keine Diskusionen entstehen können
- wolfsvette - 08.02.2009
Auch alle Kipphebel bekommen gleich ein wenig Oel...denn bis es hier oben angelangt ist, vergeht ne Weile
