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+--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777)
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- wolfsvette - 18.12.2008
Bevor die Räder montiert werden, noch schnell...ehm, nicht schnell sondern VERSICHTIG
die Haube demontiert...mann hat noch viel Arbeit im Motoraum....
- wolfsvette - 18.12.2008
Dann steht Sie da, mit den richtigen Füsschen...bin nicht auf extrehm Breit gegangen...
- wolfsvette - 18.12.2008
Vorne sind`s 225/55-17....damit die Servo-Lenkung easy geht und nicht nen riessen Krampf hat
- wolfsvette - 18.12.2008
Und hinten wurden 255/50-17 er montiert, damits in den Ecken bisschen hält, und trozdem beim anfhahren noch ä bisserl Schlupf da ist...so wird der Antriebsstrang (kreuzgelenke/Diff/Getriebe/etc.) geschohnt....
- wolfsvette - 18.12.2008
Da ich ja die Orginal-Kotflügel verbaut habe, füllts mit den 255er die Radhäuser trozdem schön...
- wolfsvette - 18.12.2008
Dann lag da noch der frisch gemalene Tankdeckel rum...dass der nicht Lackschäden kriegt, hab ich Ihn gleich mal zusammengebaut...neues Crossed-Flag macht sich gut
- wolfsvette - 18.12.2008
Danach voooorsichtig eingebaut....
- wolfsvette - 18.12.2008
Macht sich doch gut...oder? Mir gefällts
- wolfsvette - 18.12.2008
Selbst offen kann sich das Teil sehen lassen....ja, beim Scharnier hatts kleine Mängel, aber ein nachverchromen in diesem Bereich ist ne Finanzielle Frage...leider....mich stöhrts nicht
- wolfsvette - 18.12.2008
¨Soo...dann gieng ich hinter die Elektrik...als erstes waren die Türschalter drann...natürlich wird auch der Türeinschtieg geschohnt...und ich arbeite mit Style...oder ist die Schutzmatte nicht cool
