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- MPF - 17.12.2012
Zitat:Original von raffel
Solch ein schöner Wagen muss erhalten bleiben.
Auch wenn ich Dir, und den anderen auch, natürlich grundsätzlich zustimme, fragt man sich doch, ob das noch erhalten ist oder schon wiederaufbauen oder gar neu aufbauen. Da sind doch min 50% aller Bleche komplett neu, wenn nicht gar mehr...
Geil siehts trotzdem aus. Ich glaub, als Besitzer/Auftraggeber/Selberrestaurierer würd ich bei dem nackten wiederhergestellten und später gefillerten Blechbeule vor Ehrfurcht gar nichts mehr sagen können und beim Rausrollen des Lackiergestells mit glänzender Karosse drauf das Heulen nicht mehr zurückhalten können.
- Corvalex - 20.12.2012
[quote
![[Bild: 12817864qo.jpg]](https://up.picr.de/12817864qo.jpg)
[/quote]
Kurze Frage:
Wie werden derartige Schweißnähte bewerkstelligt? Stoß auf Stoß und dann verzinnt? Oder wird ein Blech abgesetztz?
Ansonsten: Super Arbeit, der steht ja aalglatt da! Ich bewundere perfekte Karosseriebaukunst sehr!
- cocosisland - 20.12.2012
Mit verneigendem Gruß
Ich kann solche Leute nur um ihre Fähigkeiten bewundern, einfach super!
Gruß Andreas
- Brandstone - 22.12.2012
Vielen Dank erstmal, ich hatte das Glück, bei einem Karosseriebauer der alten Schule zu lernen.
@MPF
Da scheiden sich die Geister. Wenn es darum geht, gibt es natürlich Leute, die ein komplett ungeschweißtes Auto suchen. Unsere Kunden legen Wert darauf, die Restaurierung komplett verfolgen zu können, damit Sie wissen, was sie haben. Da ist es auch egal, wenn ein großer Teil der Bleche ersetzt wird, solange diese den Originalen entsprechen. Ich habe mal gehört, dass 30% der Karosserie original bleiben müssen, damit diese nicht als Replika gilt. Das ist bei diesem Fahrzeug gewährleistet.
@Corvalex
Die Bleche werden auf Stoß aneinandergesetzt und dann autogen, ohne Zusatz verlaufen gelassen.
