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- Tunc - 01.02.2011
Ich würd das auch nicht unbedingt nehmen, da bei mir schon die Ventile damit gerasselt haben in der C5.
Geh' doch mal in den Jumbo!? (Zur Info: Das ist so ein Baumarkt in der Schweiz, wie OBI)
Dort hatte es gerade vor zwei Wochen ein Super-Angebot von 5W-40 oder 5W50.
Weiss aber nicht, ob genau dieses Angebot noch aktuell ist aber 5 Liter für 130.-- SFr. ist nicht gerade billig...
Da gibt's vermutlich bei Jumbo trotzdem noch bessere Angebote.
- vollmi - 01.02.2011
Zitat:Original von Tunc
Ich würd das auch nicht unbedingt nehmen, da bei mir schon die Ventile damit gerasselt haben in der C5.
Weiss aber nicht, ob genau dieses Angebot noch aktuell ist aber 5 Liter für 130.-- SFr. ist nicht gerade billig...
Jupp habs grad gesehen im Jumbo isses 109 Franken das 5Liter Gebinde.
Naja beim mir rasseln jetzt die Hydros wenn der Motor kalt ist.
- maseratimerlin - 01.02.2011
Nicht nur wenn er kalt ist, auch um die 3000 Umdrehungen.
Gruß Edgar
- badboy1306 - 01.02.2011
quatsch edgar
kenne etliche die das auch nicht haben 
- maseratimerlin - 01.02.2011
Ich auch, die haben aber einen LS3, Dirk
Grinsenden Gruß Edgar
ein Ölthread, ein Ölthread
- AndreV8power - 01.02.2011
Wenns schon einer wird....
wie siehts denn mit Zusätzen aus bs. Mathy?
- badboy1306 - 01.02.2011
Zitat:Original von Maseratimerlin
Ich auch, die haben aber einen LS3, Dirk
Grinsenden Gruß Edgar
ein Ölthread, ein Ölthread
- Dakota - 01.02.2011
Also Ventilklappern habe ich auch im kalten Zustand.
- Tunc - 01.02.2011
Die Voraussetzungen für 'nen Öl-Thread sind gut: Draussen ist's kalt und viele Vettes sind abgemeldet...
Also fang ich mal an:
Lieber keine Zusätze wie "Mathy" und Co. Gutes Öl reicht dem V8. Und gutes Öl ist 5W-40 oder 5W-50!
Übrigens das Rasseln hatte ich genau auch bei 2000 Umdrehungen beim leichten Beschleunigen mit dem zu dünnen 0W-40 und auch 0W-30.
- andree - 01.02.2011
Ist es nicht normal, daß ein LS2 raselt
