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- sabo2706 - 20.07.2012
Gratulation! Am Besten gefällt mir in der Beschreibung des Wagens das Wort: "FAHRERKABINE"!!!
Meine Herren, welch elitäre Ausdrucksweise!
Ernsthaft: Ein sehr schönes Auto, auch wenn ich wohl eine C5 nicht gegen das Teil eingetauscht hätte. Aber da ich je keine C5 besitze stellt sich die Problematik mir gar nicht erst.
Viel Spass mit dem Brummer!
RE: seit gestern C3 in der Garage - jörg - 19.07.2020
@@@
Zitat:LT3 Motor
Die Basis ist ein L98 Callaway Bi Turbo Motor .
Das Turbo System ist von " Martin " und ein Nassläufer .
Mfg Jörg
.
RE: seit gestern C3 in der Garage - paden1 - 09.09.2020
Lese das erste Mal von der C3 mit Turbo! Bin begeistert! Habe auch noch nie etwas darüber gelesen, dass es eine C3 mit Turbo gab. Gibt es da irgendwelche Unterlagen, Artikel oder Nachweise zu? Denn dann wäre das TÜV-Problem ja nicht mehr ganz so groß. Bevor mich jemand drauf hinweist, habe auch gelesen, wie selten der Umbau wohl ist. Gibt es mittlerweile Informationen bezüglich Leistung und Fahrverhalten?
Meine persönliche Frage, die ich mir schon seit Jahren Stelle:
Wie bekomme ich mit einem H-Nummernschild mehr Leistung raus? Mit meinem 383 bin ich mit der Beschleunigung schon sehr zufrieden, hätte aber gerne mehr ;-) Ja, ich weiß, es ist ein Klassiker und man sollte damit gemütlich Cruisen, aber ich mag Beschleunigung eben sehr.
RE: seit gestern C3 in der Garage - keineAhnung - 09.09.2020
Bei uns aus dem Club hat jemand eine C3 Turbo. ein nass Turbo
Wurde auch im Forum schon drüber geschrieben.
Mal von ACP umgebaut.
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=40391&highlight=turbo
Grüße Frank
RE: seit gestern C3 in der Garage - BerlinCorvette - 09.09.2020
der Wagen ist in Berlin gelandet...habe den neuen Besitzer vor 2 Wochen in Diedersdorf getroffen
RE: seit gestern C3 in der Garage - paden1 - 10.09.2020
@keine Ahnung...das ist doch die selbe, um die es hier geht :-)
RE: seit gestern C3 in der Garage - chillycheeese - 12.09.2020
Mit wie viel Ladedruck Fährt man so ein System? Das kann ja eigentlich nur so ein "Soft"-Turbo sein mit ca. 0,3 bar, so ganz ohne Ladeluftkühlung...