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- Dieter L. - 02.01.2013
Hallo Johannes,
hast eine PN/ Mail.
- Wollo8 - 02.01.2013
Also der rechte Schalldämpfer ging bei mir nicht raus ohne Achse absenken.
No-way!!!!!!!!!!!!!!!
Hab dazu viel in diversen Foren gelesen.
Die einen sagen geht ohne,- die anderen sagen Achse muss runter.
Kann mir eigentlich nicht vorstellen das es ohne Achse absenken gehen soll.
Also ich hab mit meinem Kumpel (KFZ Meister und Renstallbesitzer) da ewig am rechten gemurkst..auch vorher zuerst den linken raus gemacht...etc......nix zu machen, die Achse musste runter.
Man würde ihn zwar irgendwie rausgemurkst bekommen, aber dann kracht es schon gewaltig am Boden der Kunststoff-Kofferaumwanne oder man drückt zu viel auf die Kabelstränge.
Ist viel zu gefährlich.
Die Achse ist ja auch relativ fix abgesenkt!
- miltiadis - 02.01.2013
Wir haben es auch zu dritt 30 min lang probiert, dabei haben wir gedacht "irgendwie muss
das gehen", aber leider wars nix!!
Anderseitz, beim Video wo die Bullet verbaut wird, gehts mit den rechten Topf problemlos,
sogar nur von einer Person, keiner kontrolliert unter den Kabelstrang
- Wollo8 - 02.01.2013
Zitat:Original von miltiadis
Wir haben es auch zu dritt 30 min lang probiert, dabei haben wir gedacht "irgendwie muss
das gehen", aber leider wars nix!!
Anderseitz, beim Video wo die Bullet verbaut wird, gehts mit den rechten Topf problemlos,
sogar nur von einer Person, keiner kontrolliert unter den Kabelstrang
Das Video ist entweder gefaked oder es gibt irgendwie Unterschiede am Unterboden oder der Verkabelung.
Oder denen macht das krachen und knacken des Kunststoffes nix aus und haben schon vorher fein ein Loch in die Kofferraumwanne gehebelt..haha... ;-)
Ne genau wie bei dir..gemurkst ohne ende..immer den Schweiß auf der Stirn stehen gehabt wegen den Kabeln und Steckern die dann schon mächtig geklemmt werden.
Also Tipp: Achse direkt absenken, dann spart man sich von vorne herein viel Nervenkitzel und Stress...weil man's nachher sowieso machen muß ;-)
- miltiadis - 02.01.2013
Zitat:Original von Wollo8
.
Also Tipp: Achse direkt absenken, dann spart man sich von vorne herein viel Nervenkitzel und Stress...weil man's nachher sowieso machen muß ;-)
So ises Wollo, nur wir mussten in den "sauren Apfel" beissen, da wir keine eindeutige Info
drübar hatten.
Jetzt ist man wenigstens gewahrnt
die Achse muß ganz sicher NICHT abgesenkt werden! - Falki - 02.01.2013
Hallo,
der linke Endtopf geht ja wirklich sehr einfach zu demontieren. Um den Ausbau des rechten ranken sich immer viele Grüchte.
Als ich das zum ersten Mal gemacht habe habe ich auch hier auf das Forum vertraut und die Hinterachse UNNÖTIGERWEISE abgesenkt mit der Gafahr das sich die Achsgeometrie verstellt.
Der Ausbau geht aber DEFINITIV auch ohne die HA abzusenken!!
Man muß den Kabelstrang für die Tankentlüftung etc. schön beiseite schaffen und das Hitzeschutzblech oberhalb der Schalldämpfer unterm Kofferraumboden demontieren damit man Bewegungsfreiheit bekommt!
Ich kann verstehen das man das beim ersten Versuch evtl. nicht glauben mag-ich bin ja auch darauf reingefallen.
Aber laß' bloß die Hinterachse in Ruhe! Die braucht nicht angetastet zu werden!
Nur der Stabi muß natürlich ab-das ist ja klar und auch schnell gemacht.
Gruß
Falk
RE: die Achse muß ganz sicher NICHT abgesenkt werden! - KHH - 02.01.2013
Zitat:Original von Falki
Der Ausbau geht aber DEFINITIV auch ohne die HA abzusenken!!
Sag ich doch die ganze Zeit
, man muß nur den richtigen "Dreh" raushaben 
.
- Fabian - 02.01.2013
Das klingt ja alles Super!
Unten ist ja nochmal ein perforiertes Rohr. Hat das auch schon jemand dicht gemacht? Wäre ja dann im Prinzip ein durchgängiges Rohr ohne das man den ESD noch braucht
Die wolle die drin ist wird entfernt oder drinnen belassen?
https://img.photobucket.com/albums/v610/talon_90th/Corvette/NCM%20Bash%202007/2008%20Introduction%20slides/100_8093.jpg
- miltiadis - 02.01.2013
Sie muss drin belassen werden!
- Fabian - 02.01.2013
Ok. Weil es kam auf den Bildern so rüber als wäre die immer entfernt worden.
Aber vermutlich würde es dann nach leerer Cola Dose klingen...