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- hakaido - 21.08.2013
Hallo DarkKnight82 !
Reicht das unten als Antwort auf deine Frage? Wennst suchst findest noch bestimmt andere 2010 oder 2011 oder 2012. ODer meinst explizit den Ölverbrauch? Ich denke, da hat die Gemeinde weniger das Problem.
https://www.youtube.com/watch?v=Y0nXvBfmw78
Gruß
Chris
- popeye - 02.09.2013
Hallo zusammen,
ich möchte nochmals das Thema whiggle Test ansprechen.
Gibt es jemand im süddeutschen Raum der den Test macht? Muß nicht unbedingt eine offizielle Werkstatt sein.
Selbstverständlich würde eine Bezahlung erfolgen.
Gruß
- Wutzer - 02.09.2013
Hallo Uwe,
kann dir eine fachmännische Hilfe zum Selbstcheck anbieten. Habe alle notwendigen Werkzeuge inklusive
einer Hebebühne. Könnte dir mit Rat und Tat zur Seite stehen. Habe aber keine offizielle Werkstatt, daher biete ich nur die Hilfe zur Selbsthilfe an.
Bei Interesse bitte PN.
Gruß
Wutzer
- DarkKnight82 - 10.09.2013
Ja vielen Dank..habe mir nun ein neuen gebrauchten Motor gekauft und zu Heinz nach Österreich geschickt besser gesagt Heinz hat das mit der eigene Spedition abholen lassen...super Service!Dort sollen alle Kinderkrankheiten beseitigt werden.... ein Motorschaden reicht mir....nun mache ich keine halben Sachen und lasse alles ändern und verstärken damit ich endlich Spaß am Gas geben habe...
- MartinB - 25.09.2013
Hallo zusammen,
an dieser Stelle möchte ich mich beim Forum bedanken, dass mein LS7 gerettet werden konnte!
Meine Lady habe ich im März 2013 zugelassen. Im April habe ich erstmals etwas über die Ventilproblematik im Forum gelesen und beschlossen, den Motor vorerst nicht zu starten.
Die allererste Fahrt 2013 ging dann am vergangenen Freitag zum Heinz nach Österreich. Mit federleichtem Gasfuß und stets einem mulmigen Gefühl im Magen habe ich die 600 km hinter mich gebracht.
Der Wigle-Test brachte erstaunliches zu Tage: Sieben der acht Auslassventile hatten das 4 bis 5-fache der zulässigen Toleranz.
Mein LS7 ist Baujahr 2007 und ist seither 48.000 km gelaufen. Persönlich war ich damit nie auf den Track, wie die beiden Vorbesitzer damit umgegengen sind, weiss ich natürlich nicht.
Mit den Tauschköpfen ist das harte metallische Tickern vom Ventiltrieb ab sofort Geschichte, es ist noch noch ein leichtes, geschmeidiges Rasseln zu vernehmen. Was nicht unbedingt den Schluss zulässt, dass zu große Ventilführungen zu Geräuschen führen. Deshalb empfehle ich jedem LS7 Besitzer den Wiggle-Test zu machen.
Mein besonderer Dank gilt natürlich Heinz für den super Service.
Viele Grüße und "no broken valves"!
Martin
- hakaido - 26.09.2013
Super, freut mich, gratuliere!
- Mattes - 26.09.2013
Hi Martin
Darf ich mal fragen , was der Spass so kostet ?
Also der Test als auch das wechseln der Köpfe.
Meine ist genau so alt wie Deine, aber da klackert noch nix.
Hat aber noch nicht so viel runter.
Gruß Mattes
- Spooner_13 - 26.09.2013
Also mich würde mal was ganz anderes Interessieren.
Logischerweise schreiben nur diejenigen welche Probleme mit den Ventilen haben , würde gerne mal wissen wie viele Z06 noch kein Problem hatten um mal abzuschätzen wie hoch denn die Ausfallquote ist.
Ich z.b hatte noch kein Problem aber auch erst 8500km drauf Bj.2011.
- romeomustdie11 - 26.09.2013
ich denke bei einer 2011er werden solche probleme auch nicht auftauchen
- hakaido - 26.09.2013
Hallo
Einfach den Wiggle Test machen und mit ruhigem Gewissen weiterfahren. Beim Test ist nur die Arbeitszeit, kein Materialeinsatz notwendig. Von einer 2010er (Gusssiegel in den Köpfen) mit ca. 17.000km gibt es ein Video auf Youtube mit "very bad valve guides".
Gruß Chris