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Differenzial - heimo leeb - 11.08.2013
Hallo Kollegen
hat jemand genauere Angaben über die Überholung vom Differenzial ?
Ich habe meines überholen lassen, allerdings wird es jetzt nach kurzer Strecke heiß !
Ich denke es kommt vom Lager wo die Kardanwelle reingeht, denn da ist es am wärmsten...
Soweit ich gesehen habe wird das Spiel mittels Beilagscheiben eingestellt ?
Gibt es irgendwo Literatur darüber ?
Danke im Voraus, ich bin sicher es gibt hier einen Experten der darüber was weis.
LG. Heimo
RE: Differenzial - C1-Matthias - 11.08.2013
Eventuell findest du hier weitere Infos.
Gruß
Matthias
RE: Differenzial - QuRace - 12.08.2013
Zitat:Original von heimo leeb
hat jemand genauere Angaben über die Überholung vom Differenzial ?
Ich habe meines überholen lassen, allerdings wird es jetzt nach kurzer Strecke heiß !
...
Gibt es irgendwo Literatur darüber ?
Ich sag's gleich vorweg: Ich fahre 'ne C3, k.A. ob das mit der C1 vergleichbar ist. Aber: M.W. gibt es für überholte Diffs so eine Art Einfahr-Prozedur, inkl. initialer mehrerer Aufwärm- und Abkühlzyklen (zumindest ist das so, wenn Ring- & Pinion-Gear neu gemacht wurden). + natürlich Ölwechsel nach ca. 500 mls. Alles beachtet / gemacht?
Es gibt hier einen wirklich schönen Hands-On-Thread zur Diff-Überholung, aber halt wie gesagt C3... Aber vllt. sind die Unterschiede ja nicht so groß...
RE: Differenzial - heimo leeb - 12.08.2013
Danke für die Tipps !
RE: Differenzial - heimo leeb - 12.08.2013
Hallo Matthias !
Du bist ein Hit !! Genau das brauche ich , danke !!!!!!!!!
LG. Heimo
