C3 Berlin Projekt Miniresto, HU, H-Gutachten, Anmeldung

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- Vette-LR - 10.08.2014

Yepp, bei mir ähnlich... Yeeah!

14-15 Liter = gemütlich Landstraße
18 Liter = Stadt
20-22 Liter = Autobahn

Grüße
Lars

- carlito - 10.08.2014

Hi
Ich hatte damals mit meiner 76er im durchschnitt 17L-20L (normaler fahrweise).
Bei Bleifuss haarsträubend

War und ist mir aber auch egal (Hobby).
Aber natürlich ist es esser alles mal durch zu checken (kann nichts schaden).
Mfg Carlito

- René K. - 11.08.2014

Zitat:Original von FieroBerlin
Hast schon recht, Verbrauch ist relativ. Es geht mir hier auch primär nicht um den Sprit den ich bezahlen muss. Man kann aus dem Verbrauch aber auch ggf. schließen ob mit dem Motor alles im reinen ist. Ich habe einen SB und denke das so zwischen 15 und 18 Liter anzupeilen sind.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Hi Thomas,
ich denke, Du bist mit Deiner Idee schon auf dem richtigen Weg.

15-18 Liter sollten im Durchschnitt passen... aber bei dem von Dir angegebenen Wert solltest Du Vergaser, Luftfilter und Zündung (incl. Kabel und Kerzen) mal checken (Kompressionsdruck würde ich auch mal messen). Vielleicht hast Du ja in der Nähe eine freundliche Werkstatt die auch einen Abgastester hat... dort würde ich auch mal die Abgaswerte prüfen.

Viel Erfolg & Gruß...
René

P. S.: Auch wenn das jetzt blöd klingt... schau doch auch mal nach dem Luftdruck auf den Reifen... da ist auch nochmal locker ein halber Liter drin... wenn der viel zu niedrig ist!

- FieroBerlin - 11.08.2014

Endlich, es ist geschafft.
Meine C3 ist jetzt ordentliches Mitglied des Straßenverkehrs...
Behördengang für Zulassung und H-Kennzeichen haben jetzt ein glückliches Ende gefunden.
Das hat aber nochmals einen halben Tag in Anspruch genommen und nochmals 316 Euro für Einschlaganweisung, Nummer in Rahmen einschlagen durch Dekra, Sondergenehmigungen, Schilder und Zulassung gekostet. Naja Ende gut alles Gut.
Schild vorne 300x200

- FieroBerlin - 11.08.2014

Schild hinten
255x155

- FieroBerlin - 11.08.2014

Hallo René,
danke für die Tipps. Werde ich mal durchgehen.
Reifendruck ist OK.
Zündkerzen habe ich schon neue da. Die werde ich mal einbauen und die alten prüfen. Die sind aber garantiert schon steinalt.
Kompression kann ich auch mal prüfen. Kompressionsmesser habe ich da.
Für die Prüfung und Einstellung der Zündanlage habe ich mich schon ein wenig belesen. Kommt dann danach.
Grundsätzlich will ich nach der langen Standzeit auch erst mal ein paar Tankfüllungen durchjagen bevor ich den Verbrauch tatsächlich bewerte. Der Wagen stand ja schließlich über 10 Jahre.
Danke nochmal für die Tipps.

- BBQ870 - 17.08.2014

sehr schön geworden!! was möchtest du denn insgesamt machen? wirst du die Corvette umlackieren?
gruß

- FieroBerlin - 17.08.2014

@BBQ870
Danke. Was meinsten mit insgesamt?
Was ich noch alles machen möchte?
Also erstmal fahren. Großes Grinsen

Nebenbei sie soweit technisch in Schuss zu halten oder zu bekommen das man das Gefühl hat beim fahren das alles in Ordnung ist.
Lackieren wäre schon schön, aber das hat noch etwas Zeit. Nachdem was ich gelesen habe mit dem riesen Aufwand, und teuer wird das in jedem Fall sicher auch. Da werde ich wohl erst nächstes oder übernächstes Jahr dran denken.
Was ich im Winter machen möchte ist wahrscheinlich Kat raus und Doppelrohranlage, ggf. mit Headers verbauen. Weis aber noch nicht genau was.
Dann muss ich unbedingt die Stabibuchsen und Gummis erneuern. Die Gummis der Blattferder sollten auch erneuert werden.

Heute habe ich erst mal die Zündkerzen erneuert.
Leerlaufdrehzahl auf 500 eingestellt, war auf 800. Und die Zündeinstellung habe ich geprüft.
8Grad @ 500. Genau die Werte die auf dem Zettel im Motorraum stehen.
Ist entspricht also dem Soll.

- René K. - 18.08.2014

Wenn die Einstellwerte passen würde ich einfach nochmal ein paar hundert Kilometer fahren und mal schauen, wie sich der Verbrauch einpendelt!

Eine "Idee" hätte ich noch... schau´ doch mal nach dem Kat... manchmal lösen sich Teile des Monolith und erhöhen somit den Rückstau im Auspuff. Das könnte auch ein Grund für höheren Verbrauch sein... wäre aufgrund der Termperatursituation auch nicht gut für den Motor... weil alles viel heißer wird. Danach würde ich unbedingt noch mal schauen!

Gruß...
René

- FieroBerlin - 30.08.2014

Hi Leute,
die ersten 600 km habe ich runter.
Der Spritverbrauch ist gefallen. Beim letzten Tankstop lag der Durschschnitt bei knapp unter 19 Liter auf 100 km.
@Rene
Den KAT habe ich noch nicht geprüft. Ich habe aber eh vor den rauszuschmeißen. Muß mir nur noch ein KAT Ersatzrohr besorgen oder bauen. Hab aber noch keinen genauen Plan wie ich das angehe.

Im Moment habe ich ein wenig Probleme beim starten, vor allem wenn der Motor warm ist oder nach dem ersten Startversuch ausgegangen ist.
Er scheint dann abzusaufen.

Diese Woche habe ich noch die Koppelstangen zum vorderen Stabi getauscht und die Stabistange etwas aufgefrischt.
Die Gummis waren schon aufgeplatzt.
[Bild: DSC05451.JPG]

Bei der Demontage ist bei einer Koppelstange das Gewinde abgerissen. Also Komplettaustausch.
Den Stabi habe ich lediglich gesäubert und neu lackiert.

[Bild: DSC06341.JPG]

Heute war ich auf der US-Car Classic in Diesersdorf mit meiner Lady.
Viele schöne Autos gab es zu sehen. Auch einige C3en waren vertreten. :C3spin: