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- El Corvettista - 14.06.2016
Vielen Dank für Eure Tipps,
der Unterschied ist deutlich.
Hatte die vorhandenen Schläuche geflickt und wieder rein gefummelt. Das Befestigen auf den Def.Düsen war sehr mühsam. Momentan tuts ein Kabelbinder oder werden die Originale nur draufgesteckt?
Gruß Elmar
- C3Berlin - 14.06.2016
Die werden nur gesteckt. Die "neuen" sind auch etwas klebrig. So wie Gewebetape.
- C3Berlin - 14.06.2016
Dann habe ich mich mal an die Knöpfe "Air" und "Temp" gemacht. Die sind mit den Kabeln fest verbunden. Da ich nicht die gesamten Kabel wechseln wollte habe ich die Knöpfe runtergebrochen....
- C3Berlin - 14.06.2016
Gewinde raufgeschnitten.....
- C3Berlin - 14.06.2016
und Universalknöpfe mit Innengewinde raufgesetzt.
- C3Berlin - 14.06.2016
Dann die neue Pappe-Box rein.....
- C3Berlin - 14.06.2016
Inzwischen habe ich jedes Kabel, Bowdenzug oder die Drehzahlwellen mehrfach in der Hand gehabt und anders verlegt. Vor allem da die Seilzüge von Scheibenwischer ja frei laufen müssen ....
Dabei ist da eigentlich soo viel Platz ....
- C3Berlin - 14.06.2016
So geht das erstmal für Heute
- C3Berlin - 14.06.2016
Eigentlich war ja schon Schluss für Heute. Aber Uhr und Radio mussten einfach noch rein ...
- C3Berlin - 17.06.2016
Jetzt war das Dash-Insert dran... Leider lässt sich das nicht so einfach austauschen, da es am Rahmen festgelötet ist