C2 für den V10BOY - Druckversion

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- C1-Matthias - 25.02.2015

Nee Ulli, Coke ist zum.. Trinken

Gruß
Matthias

- V10BOY - 25.02.2015

Zitat:Original von Francis 2
Bei der 65er steuert das Rohr / Schlauch, welches vom Abgaskrümmer in den Vergaser geht, die Startautomatik. Durch die Heiße Luft aus dem Krümmer wird eine Spiralfeder angeströmt, welche dann die Klappe im Ansaugkanal öffnet. Die Konstruktion an meinem Holley sieht allerdings anders aus.

Hallo Frank,das sind zwei Anschlüsse.Einmal den du beschreibst und dann noch einer der
hinten am Vergaser sitzt.
Der von dir beschrieben,vom Krümmer(oben drauf) zum Choke.
Der andere Vergaser hinten zum Krümmer unterhalb.
Bei mir fehlen ja beide,aber das ist wohl weil meine umgebaut wurde auf E_Choke.
Also nicht original,aber läuft Yeeah!

Bleibt erst mal so.
Danke Männer Yeeah!

cu.Ulli

- yellow postman - 25.02.2015

Ulli,

in meinem Buch steht " Choke ". Zwinkern

Cu Volker

- V10BOY - 25.02.2015

Zitat:Original von C1-Matthias
Nee Ulli, Coke ist zum..

Gruß
Matthias

Ach schei.. drauf,jetzt lass ich es so King

Prost

- V10BOY - 25.02.2015

habs verbessert Knutsch

cu.Ulli

Ps. sooo geh jetzt ein Buch lesen

- Hermann - 25.02.2015

Proost. Trinken

- Francis 2 - 26.02.2015

Moin Ulli,

Beim E-Choke brauchst du die Vorwärmung für den Choke natürlich nicht mehr.

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Der hintere Anschluss ist bei meiner für das PCV-System. Der Schlauch geht aber nicht zum Krümmer, sondern zum Öleinfüllstutzen.

- V10BOY - 26.02.2015

Wir machen beim nächsten Treffen einen Vergleich.
Bin nicht so der Vergaser Profi,eigentlich hab ich da gar kein Plan von.
Läuft ja King

Cu.Ulli

- Francis 2 - 26.02.2015

Geht klar. Prost!

- V10BOY - 06.03.2015

Endspurt,Dach ist drauf,Teppich ist drin,den Fahrersitz ein bisschen verbessert
und noch ein Satz Stahlfelgen gestrahlt um sie schwarz zu machen für den Race Look.
Langsam neigt es sich dem Ende zu,wegen mir aus kanns warm werden King

cu.Ulli