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- BerlinCorvette - 11.05.2015
Radlager, Buchsen, Beläge, federn e.t.c. neu
![[Bild: TrailKomp.jpg]](https://www.berlincorvette.de/TrailKomp.jpg)
- Raimund - 14.05.2015
Tolle Arbeit und Doku
weiterhin viel Erfolg und Spass.
Gruß
Raimund
- BerlinCorvette - 14.05.2015
danke für die aufmunternden Worte. Der Erfolg kommt mit jedem Schritt und der Spass ist eh immer da. Rückschläge gibt es auch immer wieder und so blaibt es auf jeden Fall immer spannend
- Raimund - 14.05.2015
...diese Einstellung ist unbezahlbar
und der Misserfolg hat wenig Chancen sich zu etablieren!
Gruß
Raimund
- Vette-LR - 14.05.2015
Hi Gene,
tolle Doku und erstklassige Arbeit 
Trailing Arm würde ich direkt so nehmen - hab das auch noch vor mir!
Weiter so und super gemacht bisher!
Grüße
Lars
- BerlinCorvette - 14.05.2015
na Ich bin auch froh wenn die Arbeiten am Rahmen abgeschlossen sind. Dann wird es aber auch weiterhin schwer, da etliches an der Karosse noch nicht genau geklärt ist. So muss ich z.b. mal sehen, wo und wie genau die Scheinwerfer befestigt werden und ob dafür auch noch alles da ist. Dann die vordere und hinteren Stoßstangen.
Und wenn das dann mal erledigt ist, dann kommt innen noch einiges auf mich zu. Also es gibt noch viel zu berichten:-)
Gruss
Gene
- C3 Alex - 17.05.2015
Hy Gene
Wie willst du das mit dem Getriebeauflager vom Th700 lösen ?
Muss da nicht der Querträger versetzt und die Kardanwelle gekürzt werden ?
Alex
- BerlinCorvette - 17.05.2015
Hi,
ja Kardanwelle muss definitiv gekürzt werden das weiß ich auch und das mit dem Lager,
schaue ich mir beim Zusammenbau an.
Gruß
Gene
- BerlinCorvette - 23.05.2015
nun sollte zumindest mal die Hinterachse komplett sein
![[Bild: strudrods.jpg]](https://www.berlincorvette.de/strudrods.jpg)
Arbeiten die durchgeführt wurden bisher
gemacht wurde am Fahrwerk folgendes:
Alle Buchsen Neu
Alle Radlager Neu
Alle Dämpfer Neu
Anschlaggummis Neu
Kugelköpfe NEU
Alle Spurstangenköpfe Neu
Alle Federn NEu
Balttfeder GFK
Querlenker gereinigt , grundiert und lackiert
Trainlingarms: sandgestrahlt, verzinkt und Chromatiesiert, grundiert und lackiert.
Bremsen:
Alle Sättel sandgestrahlt, grundiert und lackiert
O Ring Kolben NEU incl. Dichtungen
Alle Bremsschläuche NEU
Hitzebleche: sandgestrahlt, verzinkt, chromatisiert, grundiert Lackiert
Hauptbremszylinder NEU
Bremskraftverstärker NEU
Alle Seile und Federn NEU
Alle Belege NEU
Handbremsmechanik Edelstahl
Rahmen: Alles abgebaut, sandgestrahlt, gepulvert und mit Fett ausgesprüht
Lenkung: Lenkventil und Zylinder neu gedichtet und lackiert
alle Leitungen NEU
Lenkungskupplung NEU
Servopumpe gereinigt, grundiert, lackiert
Reifen NEU
Felgen 3Fach verchromte Aftermarket in original Optik
Rest folgt:-)
- Oeli - 23.05.2015
Hi Gene,
das ist schon beeindruckend, was Du da leistest.
Wird sicher ein geiles Teil.
Bist Du an diesem Wochenende am MAFZ.
Wir hatten es vor, ich komme aber am Steuerventil für die Servolenkung nicht voran.
Zum Glück hat die Postfrau den passenden Ausdrücker gerade gebracht, da mache ich morgen weiter.