wiederaufbau 69er Vette

wiederaufbau 69er Vette - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: wiederaufbau 69er Vette (/showthread.php?tid=81372)

Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

- BerlinCorvette - 26.04.2015

so und hier noch die Bilder vom "entkernten" Trailingarm
Der geht zum Sandstrahlen
[Bild: Trailingarm.jpg]

und dann habe ich die Blattfeder gereinigt. Wohl etwas zu stark gereinigt, da war nachher keine Farbe mehr dran nur noch gelber Kunststoff dumdidum

und dann mal schnell grundiert und lackiert
[Bild: blattfederNeu.jpg]

- FieroBerlin - 27.04.2015

Tolle Felgen Gene,
die hätte ich auch genommen.

- BerlinCorvette - 27.04.2015

na noch lieber wären mir z.b. Western Wheels gewesen, aber die hier sind auch recht gut.

- xx.flash - 28.04.2015

Die Felgen sind schon gut. OK!

Western Wheels haben oftmals Langlöcher und sind daher, in Verbindung mit den für diese Felgen notwendigen "Lug Nuts", nur sehr schwer zu zentrieren.
Dazu kommt, dass es damals wohl viele unterschiedliche Chargen gab und jede Charge hatte ihre eigenen "Spezifika", wie zum Beispiel die Dicke des inneren Felgenkranzes. Hier gibt es Unterschiede von bis zu 5 Millimetern!
Zumindest war das damals bei meinen Western Wheels so...

Schön sind sie zweifelsohne, aber eben auch extrem "anstrengend"...

[Bild: 21734049ly.jpg]

Um das Thema dann endgültig zum Horror werden zu lassen, steht am Ende das Auswuchten der Räder.
Ich konnte nur mit Mühe hier in München einen Profi finden dem das letztendlich gelungen ist.

Der Monteur der das geschafft hat war polnischer Abstammung und wuchtet wohl bei sich zu hause viereckige Aluminiumkisten die auf irgendwelche Dacias geschraubt werden.
Unfassbar, was dieser Mann möglich gemacht hat. Er hat die Wuchtmaschine laufen lassen, sich das Ergebnis angesehen und an völlig anderen Stellen Gewichte verklebt, als die Maschine das angezeigt hat. Ich glaube, er nannte das damals "ausmitteln".

Das Ergebnis gab ihm schlussendlich recht.

[Bild: 21734048mj.jpg]

Gruß
Thomas

- BerlinCorvette - 28.04.2015

na schauen wir mal was noch so kommt. Beim Motor und Getriebe habe ich auch schon 1x geswitcht King

Es fehlen auch noch einige Teile und ich muss mal langsam sehen, dass ich die ran schaffe.

- BerlinCorvette - 05.05.2015

Und wieder mal Neuigkeiten von der Bastelfront
Etliche Teile sind vom Sandstrahlen zuück.
Sie würden auch verzinkt und chromatiert.
Ich habe sie gleich grundiert und entsprechend Schwarz oder Silber lackiert, je nach position:

[Bild: TeileSandstahl01.jpg]

- zuendler - 05.05.2015

Wenn man mal soweit ist, hat man die ekligen Sachen hinter sich. OK!

Das Zusammenbauen macht dann schon fast Spass Feixen

- BerlinCorvette - 05.05.2015

die Teile sahen chromatiert so geil aus, dass ich sie am liebsten gar nicht lackiert hätte.
Aber es musste leider gemacht werden, da die Teile sonst schnell anlaufen würden.
Der Anblick war aber echt genial.

- daabm - 05.05.2015

Da hättest Du wohl sehr viele Diskussionen über "Blingbling" erleben müssen dumdidum

https://www.ebay.de/bhp/chrom-lack-set

Ich glaube, daß für die meisten dieser Teile Schwarz die angemessenste Farbe ist.

BTT: Das Ergebnis wird wohl besser als neu Knutsch

- zuendler - 05.05.2015

Jop, auf lange Sicht kommt nur schwarz gut.

[Bild: IMG_4371.jpg]

Ist schon genug silbernes Zeug mit dran.

Die ganzen bunt lackierten Fahrwerksteile sehen nach 10 Jahren aus wie Hund und nach Bastelbude.
Ausser man fährt nicht damit und die sehen aus wie neu. Zwinkern