Ab November 2017 90% der C3 Reifen illegal

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- mark69 - 24.05.2015

Die originalen 3/8" waren mir bekannt, bei Reifen Möller hatte ich nur etwas von 10 bis 40mm Breite für die aufvulkanisierten Ringe gelesen. Daher die Frage nach den 10mm.

- C1-Matthias - 24.05.2015

Die Grundringe sind bei Möller 15 oder sogar 20mm. Ich lass mir die immer passend abdrehen.
Dauert 2 Minuten pro Ring.

Gruß
Matthias

- Chriscorvette - 25.05.2015

Hallo! Habe heuer meine Felgen mit neuen Reifen aufbereitet.

Meine Meinung: Sportauto und kein Traktor. Mit den 225 60 15 fährt und bremst die Corvette gut. Seitenhalt wie Tag und Nacht gegen die sieben Jahre Alten. Hatte vorher das Problem, dass beim Kurvenfahren das Heck ausbrach (mitlenkte).
[Bild: 22021222wf.jpg]

Lg Chris

- C1-Matthias - 25.05.2015

Mit diesen 225/60 passt der Abrollumfang aber nicht mehr.

[Bild: 22022889zu.jpg]

Gruß
Matthias

- V.A.K. - 27.05.2015

Habe heute meine Goodyear Eagle GT II 235/60 15
Dot. 1202
gegen
Pirelli P 600 Dot 1215 gleicher Größe getauscht.

Die Goodyear hatten in 13 Jahren noch keine 10.000 Meilen gelaufen und sehen aus wie neu.
Aber sie waren knochenhart und besonders bei Nässe kriminell zu fahren.

Jetzt hab ich zwar keine White Letter Pneus mehr, aber die Gewissheit eine sichere Verbindung zur Straße zu haben.

Fotos reich ich nach.

- Woodpecker61 - 27.05.2015

Volker,

schreib mal ne PN was die Dinger gekostet haben. Hallo-gruen

- D.W. - 27.05.2015

komische Diskussion...

Welche Reifen hatten Corvetten denn z.B. 1970 drauf? Bestimmt keine neumodernen Michelin oder Pirelli P600 o.ä.

Ich fahre auf meinem 70er Dodge Challenger Goodyear Polyglas F70-14, genau das Modell, dass 1970 auch drauf war. Natürlich fahren die sich im Regen oder Kurven Scheiße, sind schwammig, aber das ist eben nur authentisch. Wenn ich einen Oldtimer fahre dann auch richtig. Optisch sind die Dinger sowieso ein Hingucker.
[Bild: RT4.jpg]

- Hermann - 27.05.2015

Zitat:Original von D.W.
Natürlich fahren die sich im Regen oder Kurven *******, sind schwammig, aber das ist eben nur authentisch. Wenn ich einen Oldtimer fahre dann auch richtig.

Kann man so machen, muss man aber nicht. OK!

Die oben aufgeführten Michelin sind 70er Jahre Sommerreifen, die z.B. auf Ferrari eingesetzt wurden. Warum sollte ich die (vom Preis vielleicht abgesehen) nicht auf einer 70er Jahre Corvette fahren?

- stocki26 - 27.05.2015

Zitat:Original von D.W.
komische Diskussion...

Welche Reifen hatten Corvetten denn z.B. 1970 drauf? Bestimmt keine neumodernen Michelin oder Pirelli P600 o.ä.

Ich fahre auf meinem 70er Dodge Challenger Goodyear Polyglas F70-14, genau das Modell, dass 1970 auch drauf war. Natürlich fahren die sich im Regen oder Kurven *******, sind schwammig, aber das ist eben nur authentisch. Wenn ich einen Oldtimer fahre dann auch richtig. Optisch sind die Dinger sowieso ein Hingucker.

komisch würde es erst dann, wenn mir der 70er Dodge Challenger mit Goodyear Polyglas F70-14 auf nasser Fahrbahn hinten auf meine C3 rutschen würde - versprochen King

übrigens ist eines dieser originalen Dinger auch bei mir ein Hingucker - es hängt mit 0,0 mls an der Garagenwand Zwinkern

- Yankeededandy - 27.05.2015

Zitat:Original von D.W.
komische Diskussion...
...
Ich fahre auf meinem 70er Dodge Challenger Goodyear Polyglas F70-14, genau das Modell, dass 1970 auch drauf war

Wenn ich meine Corvette nur von Show zu Show schaukeln würde, wären bei mir Firestone Wide Ovals drauf, wie 69 ab Werk angeboten. Für alle anderen Situationen wäre mir das Sicherheitsrisiko mit den Dingern viel zu hoch. Die Liebe zur Originalität geht nur soweit.

Gruss, Martin