motorfrage - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: motorfrage (/showthread.php?tid=94788)

motorfrage - jeepfürst - 25.05.2018 Hallo,  ich helfe zu zeit einem Freund der einen Excalibur ausm Hurrican restauriert. Beim Motor haben wir Probleme den zu indentifiziern. es gibt da folgende Nummern GM 5.7 LG SGI auf dem Motor und auf der Ansaugung steht Tuned Port Injection. kann man damit was anfangen? hilfe Herbert RE: motorfrage - Murphy0515 - 25.05.2018 Moin Herbert, da muss irgendwo noch die Engine Identification Nr. vorhanden sein. Damit kann man den Motor zweifelsfrei identifizieren....Bj. usw. https://www.chevyhardcore.com/news/reference-chevy-engine-block-casting-numbers/ 5,7 LG = 5,7 Liters Gross (Gross=brutto) SGI = Spherodial Graphite Iron. Dies ist die Art von Eisen, aus dem der Block besteht Duktil oder Kugelgraphiteisen: Diese Eisen haben höhere mechanische Eigenschaften als ein vergleichbares Graugusseisen mit der gleichen Zusammensetzung, weil der Kohlenstoff in Form von Kugelgraphit ist. Tuned Port Injection = TPI = Eine Einspritzanlage (moderne Variante ab BJ 1985 mit Steuergerät) Da gibt es mehrere Varianten. Die 82´er hat z.b. die Crossfire Injection… (TBI =Throttle Body Injection- auch mit Steuergerät) Über TPI kannst Du hier mehr erfahren.... https://www.superchevy.com/how-to/148-0207-tuned-port-injection-small-block-v8/ hoffe es hilft Dir ein wenig weiter.... beste Grüße Claus RE: motorfrage - jeepfürst - 02.08.2018 Jezt haben wir die NUmmer. Mit dem link bin ich allerdings nicht weitergekommen. Die NUmmer 14093639 Vielen DAnk Herbert hier noch paar bilder   RE: motorfrage - oneiros - 02.08.2018 Du hast dich verlesen, die Guss-Nr lautet: 14093638 Mit der Nr. bekomme ich folgende Informationen: Date: 1987-1995 Notes: 350, 2 bolt or 4 bolt, roller or flat tappet cam, 1-piece rear seal Wichtig ist die Engin ID. Die ist vorne auf der rechten Seite eingeschlagen. KEINE Gussnummer. Damit bekommst du genau raus, aus was für einem Fahrzeug der Motor stammt und welche Spezifikationen er hatte. https://www.crankshaftcoalition.com/wiki/Chevy_engine_casting_numbers https://www.nastyz28.com/sbchevy/sblock.html RE: motorfrage - chevel - 06.05.2019 Hallo, kannst du mir sagen wo sich die Nummer nun genau befand? Kann ich auf dem Bild nicht genau erkennen. Habe das selbe Problem. Danke RE: motorfrage - BerlinCorvette - 06.05.2019 vorne am Block über der Wasserpumpe auf Beifahrerseite .....die Gussnummer zum Block ist neben dem Verteiler auf der Fahrerseite RE: motorfrage - chevel - 07.05.2019 vorne am Block über der Wasserpumpe auf Beifahrerseite .....steht bei mir MK004HP, da kann ich gar nichts zu finden die Gussnummer zum Block ist neben dem Verteiler auf der Fahrerseite -> eben nicht, wie ja schon von jeepfürst anhand der Bilder gesagt. Die 14093638 suche ich. Danke RE: motorfrage - BerlinCorvette - 07.05.2019 die nummer 14093638 sagt ja schon mal was aus....das wurde auch schon geschrieben: Block ist aus 87-95 und hat 5.7 liter genaueres sagt die suffix ID (Engine ID) RE: motorfrage - derCowboy - 07.05.2019 Hallo ob 2 oder 4 Bolt ist Fumpe....viel unstabiler ist der 2B auch nicht Aber es könnte ein K-Code Block sein d.H für Rollernockenwelle gefertigt..muss keine drin haben aber wenn ist das nicht schlecht....da mach ich grade 2 Stück von. Und es ist einer mit 1tlg Simemrring...extern gewuchtets Flexplate vorne Neutral...Löpfe gibt es verschiedene Möglichkleiten.. einfache Vorab-ID sind die beiden mittleren Intakeschrauben..ob die im selben Winkel sind wie die äusseren oder eher von oben eingeschraubt