Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6

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Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - Molle - 13.12.2018

Auf diesen Fotos sieht man die häufigste Ursache für knarzen und knacken bei Kurvenfahrten.
Wenn die Achsmutter nicht flächig trägt ist das die Ursache.Auf den Fotos sieht man Roststellen auf der Innenseite.Wo Rost ist,trägt die Mutter nicht.
Die andere Mutter ist rostfrei und hat voll getragen.Von der Seite kamen auch keine Geräusche.
Nachziehen der Muttern hilft in manchen Fällen aus.

[Bild: 34567899xl.jpg]

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - Molle - 13.12.2018

In dem Fall wurden die Muttern erneuert.

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - Gilbert - 13.12.2018

Danke, Werner. Da werde ich in der nächsten Saison mal ansetzen.
Beste Grüße
Gilbert

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - michinator - 13.12.2018

Super Tipp Werner!

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - andree - 13.12.2018

Auch von mir vielen Dank !
Super Tipp Yeeah!

Gruß André

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - Tom V - 13.12.2018

die neuen Muttern auch immer mit Loctite Schraubensicherungslack montieren

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - sparkplug - 14.12.2018

Zitat:die neuen Muttern auch immer mit Loctite Schraubensicherungslack montieren

Danke Thomas.
Mittelfest sollte reichen, oder und mit wie viel Nm?

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - Tom V - 14.12.2018

Mittelfest sollte reichen...

Das Drehmoment ist schon gewaltig was da drauf gehört.
Hab gerade nur C5 im Kopf und da sind es 320 Nm(!)
C6 ohne Garantie: 210-230 Nm

Brauchst eine recht unübliche 33er Langnuss für die Zentralmutter.
Zudem würde ich immer eine neue Mutter empfehlen

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - BAD BOY 2015 - 14.12.2018

Laut dem
https://www.bratten.org/C6/C6-Torque-Manual.pdf

Wheel Hub Mounting Bolts 130 N·m 96 lb ft

was mir aber zu wenig erscheint.
Gruß

RE: Knacken und knarzen an der Hinterachse C5 und C6 - Tom V - 14.12.2018

eben...das ist ja auch der Grund warum die chronisch locker ist - ist viel zu wenig!