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+--- Thema: Problem mit LS1 (/showthread.php?tid=97038)
Problem mit LS1 - speutz - 18.02.2019
Während eine Beschleunigungsvorgangs ging plötzlich der Motor aus, sprang natürlich nach Zündung aus - Zündung an, auch nicht mehr an.
Folgendes Bild bietet sich jetzt:
Alle Ventile geschlossen, da bewegt sich nix mehr.
Wird wohl nur der Nockenwellensensor sein, oder?
RE: Problem mit LS1 - Legend32 - 18.02.2019
Wenn alle Ventile die gleiche Stellung haben, dann liegt doch wohl eher ein mechanischer Fehler vor und nicht nur der Nockenwellensensor. Steuerkette?
Grüße
Ralph
RE: Problem mit LS1 - Tom V - 19.02.2019
Jetzt mach den Reiner nicht verrückt
Korrekte Steuerzeiten werden total überbewertet....
RE: Problem mit LS1 - BoxsterAndy - 19.02.2019
Ich drücke die Daumen, dass es nicht so schlimm ist!
RE: Problem mit LS1 - Molle - 19.02.2019
Ich würde spontan,wie Ralph,auch auf Steuerkette tippen.
RE: Problem mit LS1 - CCRP - 19.02.2019
hmmm..............time to die?
das können LS7 auch =)
![[Bild: e1e9446njqwe097d2.jpg]](https://666kb.com/i/e1e9446njqwe097d2.jpg)
RE: Problem mit LS1 - starbiker - 19.02.2019
In welchem Intervall sollte man denn die Kette tauschen?
RE: Problem mit LS1 - geardrive - 19.02.2019
Wenn die Nockenwelle aufgrund einer gerissenen Kette stehenbleibt sind deshalb nicht alle Ventile zu.
Bist du sicher Reiner ?
Gruß Andreas
RE: Problem mit LS1 - speutz - 19.02.2019
Ja, iss wohl die Steuerkette, obwohl der Nockenwellensensor....
Die Kette ist erst seit 10000km drin, jetzt kommt die von der C5 R rein.
RE: Problem mit LS1 - speutz - 19.02.2019
Zitat:Wenn die Nockenwelle aufgrund einer gerissenen Kette stehenbleibt sind deshalb nicht alle Ventile zu.
Der LS1 ist ja kein Freiläufer. Vermutlich hatten die Ventile Kolbenkontakt, und die Hydrostößel haben sich gestaucht. Kann ich mir nicht anders erklären. Die zwei Stößelstangen, die ich mir bisher angesehen habe, sehen zumindest gerade aus.