neue Lehnenführungen - wo?
#21
Hi

Immer wieder komisch, dass super gewartet scheinende Vetten dann mit solchen Fehlern da stehen ? Kopfschütteln

Habe ich manchmal kein Verstaendnis für.

Also weiter so , ist bestimmt noch viel zu tun, irgendwo . King

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
Hallo Thomas,
mit großem Interesse lese ich hier deinen Beitrag. Super,mach weiter so dann sehe ich dich ja im Frühjahr mit einer perfekten C3?
Nur mal so nebenbei, ist das nicht auch der Reiz sein Auto auch ein wenig kennen zulernen und ein bißchen daran rumzuschrauben? Solange es nur solche Kleinigkeiten sind, gehts ja noch,oder?
Aber ich kann dich trösten. Ich dachte auch das meine C3 absolut top in Schuss war. Pustekuchen!
Mittlerweile habe ich ca. 4000€ an Teilen und Arbeitsstunden reingesteckt.Kostet zwar manchmal Nerven, aber dann entschädigt das Resultat alles wieder.Kopf hoch, du wirst garantiert noch so einiges finden was gemacht werden muss. 40Jahre gehen halt nicht spurlos an einem vorüber.

Schönes Wochenende und viel Spass noch

Hallo-gruenChristian
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#23
Zitat:Original von Pirr2282
...dann sehe ich dich ja im Frühjahr mit einer perfekten C3?

...ist das nicht auch der Reiz sein Auto auch ein wenig kennen zulernen und ein bißchen daran rumzuschrauben?

Hallo Christian,

schön von Dir zu lesen :-)
Zum Thema "perfekte C3 im Frühjahr" - sogar ganz sicher mal in IRGENDEINEM Frühjahr dumdidum Ich schätz mal bis meine C3 "perfekt restauriert" ist, dauert das deutlich länger als einen Winter.
Aber für mich ist sie es bereits heute Herz

...und natürlich hast Du recht - mit jeder Stunde in der Garage und mit jeder Schraube wachsen wir weiter zusammen - wie sagt der Bayer "wie der Herr so as Gscherr" - hoffentlich bekomme ich ihre Formen und nicht umgekehrt Großes Grinsen

Gruß, Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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