Bremsscheiben und -beläge -> C6 (2005), mal ein neuer thread
#1
Hallo zusammen.

Hab einige Bremsen-"freds" gelesen und auch die Suchfunktion benutzt, dachte mir
nur, ich mach mal nen neue Thread auf, denn vielleicht gibt es neue Erkenntnisse/Erfahrungen
mit irgendwelchen Aftermarket-Produkten, da viele Berichte ja auch schon älter sind.

Wie dem auch sei, steht nach ziemlich genau 2 Jahren meine Vette nun bei
der 30.000er bei Neff in Neckarsulm.

Bekomme als erstes Statement zu hören, daß meine Bremsbeläge (vorn) zu 2/3 runter sind
und die Scheiben (vorn) auch nur noch 5-10TKM halten, da Risse von ca 1.5 - 2cm Länge.
(Hab jetzt 30100 KM drauf)

Meine Durchschnittsgeschwindigkeit liegt (über bestimmt ein Jahr gemessen) bei
98km/h, ich fahre zwar auch mal schnell, nutze aber viel Tempomat und Motorbremse
(Automatik).

Also, ich knüppel keineswegs die Bremse und bei meinen (beiden) S2000
hab ich nach 80 TKM immer noch die selben Beläge (geschweige denn von den Scheiben)
draufgehabt (gut, nicht direkt vergleichbar, dafür war ich aber mit dem S mehrmals auf
dem Ring)

Habt ihr irgendwelche Meinungen dazu?
Fährt jemand Aftermarket-Produkte mit welchen Erfahrungen?

BTW...möchte zwar sparen und mein Geld nicht zum Fenster rauswerfen, aber
auf keinen Fall auf Kosten der Sicherheit!!!

Lieben Dank

GooZe
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#2
Bei Japanern geht nichts kaputt und verschleißt auch nicht so schnell. Die lassen ihre Teile in Japan fertigen.
Bei Amerikanern verschleißt es schon mal schneller. Die lassen ihre Teile in Taiwan fertigen.



Jetzt mal in echt: 30 bis 40.000 km für die vorderen Scheiben ist bei schnelleren und schwereren Autos durchaus normal und bleibt im Rahmen.
Klötze halten im Schnitt 20 bis 40.000 km bei normaler Fahweise.
Ausreisser nach unten und oben sind immer dabei.


Das Scheiben Risse bekommen ist auch kein Alarmzeichen, wenn es sich um die feinen Risse zwischen den Löchern handelt. Fast jeder Porsche ist nach kurzer Zeit so unterwegs. Ich weiß, für einen Laien sieht das bedrohlich aus. Die Schwiegermutter allerdings auch.
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#3
Zitat:Die Schwiegermutter allerdings auch.

Ich lese jeden tag die neuen berichte, LOL, diese aussage kann ich nur bestätigen.
Callaway Honker
Ported throttle body
Ported intake
Crane Cams 1.8 ratio rockers
Kooks Jet Hot coated headers
Callaway Competition Shocks
Hotchkis sway bars
Diablosport Trinity with custom tune
Brian Tooley Racing valve spring kit
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#4
Ist doch ok, wenn die bei dir so lange halten. Meine Scheiben vorn waren nach nichtmal ganz 22T km schon total im Eimer, aber da muss man durch....
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#5
Für meinen Geschmack ist der von dir geschilderte Verschleiß vollkommen normal, war bei mir auch der Fall, die technische Erklärung dazu hat der Frank ja bereits geschrieben.

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#6
Quatsch ... ich habe bei 110.000 km die ersten Scheiben und die zweiten Beläge
vorne, ebenso an der Hinterachse.

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#7
Dann haben deine Bremsscheiben bisher keine höheren Temperaturen erlebt, in USA wo die Vetten immer sanft gebremst werden haben die noch nicht einmal mit den ungelochten Serienscheiben Probleme.
Wer allerdings seine Bremse auch mal härter beansprucht, wie es bei einem Sportwagen hin und wieder der Fall sein sollte, wird das Problem mit Rissen in den Bremsscheiben kennen.

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#8
Ich habe die Bremsen oft genug auch härter beansprucht - mit Ausnahme
der Rennstrecke - und dennoch OK!. Der Wagen wird wie ein Sportwagen
bewegt.

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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