Öltemperatur

[Wutzer]

Original von KHH

Original von Wutzer

Verallgemeinerte Aussagen wie bspw. "mit Honker wird das Wasser 10 Grad wärmer" wird keiner seriös sagen können (s.o.). Dazu würde nämlich auch ein 100% definiertes Fahrprofil inklusive Einstellung am Klimabedienteil, Bordspanung und dergleichen gehören.

Doch das kann ich schon ziemlich genau sagen, nachdem Werner mein Auto nach einem Unfallschaden wieder aufgebaut hatte haben wir weil es in einem ging den Honker und einen großen Ölkühler eingebaut, beim "normalen" fahren auf der Landstraße und Autobahn war das auch kein Problem, aber als ich dann das erste mal nach dem Umbau auf die Nordschleife gegangen bin kam die große Ernüchterung, die Öltemperatur war zwar etwas gesunken, aber dafür ging die Wassertemperatur auf weit über 120°C so das sogar das Display was von zu hoher Wassertemperatur angezeigt hat, der Schuldige war schnell gefunden, es konnte ja nur der große Ölkühler Schuld sein der dem Wasserkühler die Kühlluft ja schon mal gut vorheizt, also den Ölkühler wieder verkleinert und etwas zur Seite gesetzt, jetzt war es etwas besser mit der Wassertemperatur aber immer noch nicht befriedigend, was könnte denn jetzt noch der Fehler sein , ja genau der Honker denn der wurde ja zusammen mit dem Ölkühler montiert, und wir erinnern uns, seitdem ging ja die Wassertemperatur hoch, also den Honker schnell mal gegen den Original Luftfilter getauscht, und man mag es kaum glauben, war die Wassertemperatur wieder in Ordnung.
Da ich den Honker aber unbedingt behalten wollte haben wir überlegt wie man das ändern könnte, es gibt eine Möglichkeit die Luftzuführung zum Honker zu ändern wie es Edi auch an seinem Rennwagen gemacht hat, denn der hatte das gleiche Problem, aber das war mir zu aufwendig, und dann kam mir der Zufall zu Hilfe denn der Thomas verkaufte gerade seinen Frontbumper von der XXX , ich natürlich sofort zugeschlagen den Bumper montiert und seitdem habe ich keine Probleme mehr mit der Temperatur da ja jetzt genügend Luft zu allen Kühlern und dem Honker kommt.
Die Probleme tauchten auch immer nur auf der Nordschleife ab der zweiten Runde das Kesselchen hoch bei Volllast auf, so das man schon von einem einigermaßen definierten Fahrprofil sprechen kann, und die Klimaanlage habe ich auch immer eingeschaltet .


Gruß

Karl-Heinz

Sehe da überhaupt keinen Widerspruch zu dem von mit Geschriebenen. Durch den Umbau hast du die Leistungsfähigkeit des Wasserkühlers soweit herabgesetzt, dass du den Regelbereich des Thermostaten unter Nürburgringbedingungen verlassen hast. Hättest du deine Fahrweise micht angepaßt, ware es zum Abkochen des Kühlwassers gekommen. Unter BAB- Bedingungen hatte sich deine Wassertemperatur jedoch nicht geändert. Genauso habe ich es doch seitenlang geschrieben. Also hatte doch dein Umbau von Honker und Ölkühler während des BAB-Betriebes keinen Einfluss auf die Wassertemperatur, während auf dem Nürburgring die "Katastrophe" des Motorschadens hätte passieren können. Wo will man da denn eine Erhöhung der Wassertemperatur von x Grad durch den Honker herauslesen ?

Gruß

Wutzer