EG Datenblatt für polnische c5

[Waldorfhysteria]

Erstmal auch von mir ein herzliches Wilkommen Jörg.
Da ich den Preis den du gezahlt hast nicht kenne und auch nicht genau abschätzen kann wie Risikobereit du bei der ganzen Numer schon wissentlich im Vornherein warst möchte ich hier keine Belehrungen schreiben.
Ich möchte aber gerne von der Erfahrung mit meiner ersten C5 schreiben und vielleicht kannst du darin ja was finden, was dir weiterhilft.

Es war auch ein US Import, eine C5Z06... 24900€ bezahlt, das es ein Unfallwagen war, war bekannt. Ein reparierter Heckschaden sollte es sein.
Der Wagen wurde als komplett neu lackiert und angeblich in Neuwertigem Zustand angeboten.
Nach ein paar Tagen habe ich dann gesehen, das der Rahmen im Bereich der Beifahrertürscharniere verbogen ist. Reparaturkosten wahrscheinlich 5000€ mit Tendenz nach oben.
Dazu ein nicht Eintragungsfähiges Fahrwerk und noch die Scheinwerfer ohne E Prüfzeichen... Vollabnahme und neuer TÜV war vorhanden aber das hätte mir bei der nächsten Untersuchung auch nichts gebracht. (Das war mir auch vor dem Kauf schon bekannt, hätte mich im nachhinein betrachtet aber schon stutzig machen sollen)
Dann bemerkt das das Kabel zum Rückspiegel abgerissen war (wohl Scheibe getauscht und Mist gebaut)
Zigarettenanzünder hatte keinen Strom, vom Torque Tube kamen im unteren Deshzahlbereich leise Jaulgeräusche.
Irgendwas hat in den Türverkleidungen geklappert. Beifahrertür wurde getauscht oder nach Unfall zurechtgepfuscht (Lack hatte in der Sonne einen anderen Farbton, Fenster schloss bündig).
Und wenn man soviel findet würde ein nicht gedrehter Tacho einen ja schon fast wundern. Ob der Kilometerstand gepasst hat oder nicht kann ich aber nicht sagen.

Das habe ich Wohlgemerkt nur in den 7 Tagen festgestellt, die ich das Auto besaß.
Alles Dinge die ich bei der Probefahrt übersehen habe, weil ich aufgeregt war und endlich meine Vette wollte.
Ende vom Lied: Ich hatte Glück im Unglück und konnte den Wagen zurückgeben. ist übrigens immernoch bei Mobile für inzwischen 22.500€ zu bekommen.
Hätte ich die nun selbst wieder verkaufen müssen, wären wahrscheinlich selbst 18.000€ optimistisch gewesen. Denn wer zur Hölle will eine Vette mit Rahmenschaden kaufen?
Naja und alles reparieren? Für das Geld hätte man schon mehr als locker eine saubere C6 bekommen also Unsinn.


So sah das dann aus
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...user=26436

Jetzt habe ich eine Euro C5 Privat hier im Forum für 17.000€ gekauft, echte 180 000 Kilometer. Inzwischen 3000 Kilometer gefahren und bis jetzt bin ich super zufrieden mit dem Wagen.

Fazit: Solange ich das Auto nicht in und Auswendig kenne oder jemand zur Besichtigung mitkommt der das Know How dazu hat, kommt kein Importfahrzeug mehr in Frage.

Ich rate dir das gleiche wie einige meiner Vorredner, bring das Auto zu Molle und lass es von ihm durchchecken. Nur dann wirst du wissen ob die Unfallschäden Fachgerecht Instandgesetzt wurden oder ob die Karre nur auf den ersten Blick wie ein Schnäppchen aussieht.
Ich wünsch dir auf jedenfall viel Glück und das die Dame letztendlich nicht so ein Fehlgriff ist, wie meine Erste.

Guß Eike