05.12.2018, 08:47
Ich kann das alles immernoch nicht nachvollziehen.
Hab das heute Morgen aufm Weg zur Arbeit nochmal durchgespielt, nass, kalt, Sommerreifen.
In der Kurve im Tour Mode Vollgas, Heck will heftig wegbrechen, ESP regelt, alles gut.
Autobahn, Beschleunigungsstreifen, Vollgas und leicht links gelenkt, Heck will heftig wegbrechen, ESP regelt, alles gut.
Komplette Geradeausfahrt, Vollgas, Reifen drehen durch, bevor da was wegbrechen kann regelt die Traktionskontrolle, alles gut.
Ich fahr ne GS, aber kann mir nicht vorstellen, dass bei der Z die Systeme so viel anders regeln.
Der Pacecar Crash war ein Leistungsübersteuern mit abgeschaltetem ESP. Das sieht man auch gut in dem Video.
Also, entweder war das ESP willentlich abgeschaltet oder es war in dem Fall defekt. Wenn es defekt war: Was hat ein ZR1 Pacecar zu tun mit ner strassenkonformen Z?
Wenn bei der Z das ESP defekt wäre, muss übers Meldesystem ne Warnung kommen.
Wie gesagt, find das sehr komisch was hier so drüber berichtet wird.
Hab das heute Morgen aufm Weg zur Arbeit nochmal durchgespielt, nass, kalt, Sommerreifen.
In der Kurve im Tour Mode Vollgas, Heck will heftig wegbrechen, ESP regelt, alles gut.
Autobahn, Beschleunigungsstreifen, Vollgas und leicht links gelenkt, Heck will heftig wegbrechen, ESP regelt, alles gut.
Komplette Geradeausfahrt, Vollgas, Reifen drehen durch, bevor da was wegbrechen kann regelt die Traktionskontrolle, alles gut.
Ich fahr ne GS, aber kann mir nicht vorstellen, dass bei der Z die Systeme so viel anders regeln.
Der Pacecar Crash war ein Leistungsübersteuern mit abgeschaltetem ESP. Das sieht man auch gut in dem Video.
Also, entweder war das ESP willentlich abgeschaltet oder es war in dem Fall defekt. Wenn es defekt war: Was hat ein ZR1 Pacecar zu tun mit ner strassenkonformen Z?
Wenn bei der Z das ESP defekt wäre, muss übers Meldesystem ne Warnung kommen.
Wie gesagt, find das sehr komisch was hier so drüber berichtet wird.