31.07.2019, 20:41
Hi,
Hab zwar kein TH700, nur das 3Gang...
Aber der Kickdown hat mich bei meiner auch genervt. Wollte meist nur zügig im großen Gang beschleunigen (Drehmoment ist ja bei uns vorhanden) ohne das zurück geschaltet wird. Am Gaspedal ist auch keinen richtigen Druckpunkt zu fühlen. Habe dann zum Test den Kickdown-Zug ausgehängt und bin zufrieden. Vollgas geben ohne Schaltsekunde, kein unnötiger Materialverschleiß durch Schaltvorgänge bei Volllast... und wenn's gebraucht wird kann ich immer noch händisch zurückschalten (was ich eh mache wenn ich z.B. zügig überholen möchte).
Hab zwar kein TH700, nur das 3Gang...
Aber der Kickdown hat mich bei meiner auch genervt. Wollte meist nur zügig im großen Gang beschleunigen (Drehmoment ist ja bei uns vorhanden) ohne das zurück geschaltet wird. Am Gaspedal ist auch keinen richtigen Druckpunkt zu fühlen. Habe dann zum Test den Kickdown-Zug ausgehängt und bin zufrieden. Vollgas geben ohne Schaltsekunde, kein unnötiger Materialverschleiß durch Schaltvorgänge bei Volllast... und wenn's gebraucht wird kann ich immer noch händisch zurückschalten (was ich eh mache wenn ich z.B. zügig überholen möchte).
Grüße Christoph
Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben...
Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben...
