17.12.2020, 14:14
Hallo Toni,
Ok, das (die Änderungen) hatte ich dann offensichtlich anders verstanden, das Preisargument zieht natürlich auch. Bei meinem Kabelbaum waren lediglich am Heck einige seltsame Jumperkabel angezwirbelt und vorne bei der Zündung, weil eine Pertronix Zündung eingebaut war. Der TÜV wollte eine zweite SIcherung für die Standlichter, so dass ich auch ein zusätzliches Kabel vom Sicherungskasten zum Heck legen musste. Ich habe dazu die betroffenen Kabelbäume nur teilweise ausgebaut und dort die entsprechenden Änderungen vorgenommen. Die Kabel unter dem Band waren eigentlich immer in einwandfreiem Zustand, das Band ist nicht (zumindest bei der 71er) selbstklebend, d.h. man kann es sogar wiederverwenden, wenn man es sorgfältig ablöst.
Versuche doch mal (das Heck bietet sich dafür an), inwieweit eine Reparatur möglich ist, die Kabel selbst waren abgesehen von den Basteleien immer einwandfrei. Probleme waren vereinzelt nur direkt hinter Steckverbindern zu finden.
Ok, das (die Änderungen) hatte ich dann offensichtlich anders verstanden, das Preisargument zieht natürlich auch. Bei meinem Kabelbaum waren lediglich am Heck einige seltsame Jumperkabel angezwirbelt und vorne bei der Zündung, weil eine Pertronix Zündung eingebaut war. Der TÜV wollte eine zweite SIcherung für die Standlichter, so dass ich auch ein zusätzliches Kabel vom Sicherungskasten zum Heck legen musste. Ich habe dazu die betroffenen Kabelbäume nur teilweise ausgebaut und dort die entsprechenden Änderungen vorgenommen. Die Kabel unter dem Band waren eigentlich immer in einwandfreiem Zustand, das Band ist nicht (zumindest bei der 71er) selbstklebend, d.h. man kann es sogar wiederverwenden, wenn man es sorgfältig ablöst.
Versuche doch mal (das Heck bietet sich dafür an), inwieweit eine Reparatur möglich ist, die Kabel selbst waren abgesehen von den Basteleien immer einwandfrei. Probleme waren vereinzelt nur direkt hinter Steckverbindern zu finden.
