13.02.2006, 12:52
@CMS
Was Du beschreibst erlebe ich in ähnlicher weise. Zwar bremst meine C5 auf Schnee und Eis wie sie soll aber wenn ich zum Beispiel versuche auch einem vereisten oder schneebedeckten Parkplatz zu parkieren, schiebt sie unkontrolliert über die Vorderräder, egal was für einen Lenkeinschlag ich habe. Liegt wohl irgendwie daran, dass der Wandlerautomat dem dualen Prinzip verpflichtet ist und es nicht wie bei einem handgeschalteten Fahrzeug die Möglichkeit gibt, die Kupplung schleifen zu lassen...
All the best,
DAVE
P.S. Besonders happig wirds beim Rückwärtsgang, da lässt sich dann praktisch nichts mehr steuern...
Was Du beschreibst erlebe ich in ähnlicher weise. Zwar bremst meine C5 auf Schnee und Eis wie sie soll aber wenn ich zum Beispiel versuche auch einem vereisten oder schneebedeckten Parkplatz zu parkieren, schiebt sie unkontrolliert über die Vorderräder, egal was für einen Lenkeinschlag ich habe. Liegt wohl irgendwie daran, dass der Wandlerautomat dem dualen Prinzip verpflichtet ist und es nicht wie bei einem handgeschalteten Fahrzeug die Möglichkeit gibt, die Kupplung schleifen zu lassen...
All the best,
DAVE
P.S. Besonders happig wirds beim Rückwärtsgang, da lässt sich dann praktisch nichts mehr steuern...
Nur ein Tag mit Kick-down ist ein guter Tag...