30.10.2006, 15:55
Die Leistungsschwankungen haben mehrere Ursachen....da die Frage recht unspezifiziert ausgefallen ist, wird natürlich auch die Antwort nur allgemein ausfallen:
In den 60zigern wurden mehrere Motorversionen auf den Markt gebracht z.B. "normale" Strassenmotoren oder sog. Special High Performance, zu denen auch der LT1 zählt.
Die BigBlocks sind hierbei noch eine Story für sich.
Mit aufkommendem Umweltanforderungen sind die AirPumps bereits ab ca. Mitte der 60ziger auf die Motoren montiert worden. California-Cars hatten das standardmäßig.
Die PS Ratings wurden teilweise auch als Marketinginstrument genutzt. So wurde der L88 mit weniger PS beziffert, als tatsächlich vorhanden, man hat das einfach aufs max. Drehmoment bezogen. Die ware Leiitung lag deutlich höher...nur das Rennsportmodell sollteunterhalb des 435HP liegen, damit die Möchtegern-Racer nicht auf diese Optiopn springen....was die Strategen sich da ausgedacht hatten, war schon etwas hahnebüchen.
Neben diesen Unterschieden sind die Bemessungsgrunglagen über die Jahre mehrfach geändert worden, so dass eine Anfangsleistung von 350 HP irgendwann mal bei rund 220 PS ankam...naja...das Drehmoment erzeugt den Spaß.
...übrigens...die Leistung des LT1 Vorläufers, den ich als 327er in meinem Auto habe betrug 1964 365 SAE PS.
In den 60zigern wurden mehrere Motorversionen auf den Markt gebracht z.B. "normale" Strassenmotoren oder sog. Special High Performance, zu denen auch der LT1 zählt.
Die BigBlocks sind hierbei noch eine Story für sich.
Mit aufkommendem Umweltanforderungen sind die AirPumps bereits ab ca. Mitte der 60ziger auf die Motoren montiert worden. California-Cars hatten das standardmäßig.
Die PS Ratings wurden teilweise auch als Marketinginstrument genutzt. So wurde der L88 mit weniger PS beziffert, als tatsächlich vorhanden, man hat das einfach aufs max. Drehmoment bezogen. Die ware Leiitung lag deutlich höher...nur das Rennsportmodell sollteunterhalb des 435HP liegen, damit die Möchtegern-Racer nicht auf diese Optiopn springen....was die Strategen sich da ausgedacht hatten, war schon etwas hahnebüchen.
Neben diesen Unterschieden sind die Bemessungsgrunglagen über die Jahre mehrfach geändert worden, so dass eine Anfangsleistung von 350 HP irgendwann mal bei rund 220 PS ankam...naja...das Drehmoment erzeugt den Spaß.
...übrigens...die Leistung des LT1 Vorläufers, den ich als 327er in meinem Auto habe betrug 1964 365 SAE PS.