27.05.2003, 17:58
Hi,
kann es sein, dass Deine Hinterachse so dermaßen kurz übersetzt ist, dass der Motor so hoch dreht? Ich hatte, als ich meinen Wagen gekauft habe, eine 4,56 Übersetzung drin. Ergebnis: 100 km/h=4.000 u/min, Top Speed 160 km/h. Habe dann diese Dragsterachse rausgeschmissen und 3.08 eingebaut. Ergebnis: 100 km/h=2.100 u/min.
Kann ja sein, dass Du ein Differential aus einem anderen Wagen hast, die Bandbreite der Übersetzung kann enorm sein. Schau mal unter Dein Differential, da müßten zwei Buchstaben eingeschlagen sein (von unten). Das ist dann der Code für die Übersetzung. Wenn Du keine Literatur darüber hast, schick mir diesen Code mal rüber.
Meine zweite Frage war: Wie wird das elektronische Getriebe vom Motor angesteuert? Die 78er hat serienmäßig kein Getriebe mit elektronischer Box. Vielleicht wird das Getriebe nur falsch angesteuert, oder gar nicht???
Dein Auto müßte mit wenig über 2.000 Umdrehungen 100 Stundenkilometer laufen. Es sei denn, siehe oben...
Dein Tacho geht vor. Das läßt auf folgendes schließen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit): Deine hintere Reifengröße stimmt nicht. Der Tacho kriegt ein falsches Signal. Du hast irgendwo ein Masseproblem.
Fahre doch mal genau gleichbleibend 100 km/h gleichmäßig auf der Autobahn. Dein Beifahrer soll eine Stoppuhr nehmen. Du kennst doch sicher diese kleinen blauen Entfernungsschildchen. Fahre genau einen Kilometer (also zwei Schildchen). Wenn Du exakt 60 Sekunden brauchst, fährst Du genau 100 km/h. Mit den abweichenden Werten kann eine Werkstatt den Tacho neu justieren.
Vielleicht konnte ich Dir ein wenig helfen.
Gruß
kann es sein, dass Deine Hinterachse so dermaßen kurz übersetzt ist, dass der Motor so hoch dreht? Ich hatte, als ich meinen Wagen gekauft habe, eine 4,56 Übersetzung drin. Ergebnis: 100 km/h=4.000 u/min, Top Speed 160 km/h. Habe dann diese Dragsterachse rausgeschmissen und 3.08 eingebaut. Ergebnis: 100 km/h=2.100 u/min.
Kann ja sein, dass Du ein Differential aus einem anderen Wagen hast, die Bandbreite der Übersetzung kann enorm sein. Schau mal unter Dein Differential, da müßten zwei Buchstaben eingeschlagen sein (von unten). Das ist dann der Code für die Übersetzung. Wenn Du keine Literatur darüber hast, schick mir diesen Code mal rüber.
Meine zweite Frage war: Wie wird das elektronische Getriebe vom Motor angesteuert? Die 78er hat serienmäßig kein Getriebe mit elektronischer Box. Vielleicht wird das Getriebe nur falsch angesteuert, oder gar nicht???
Dein Auto müßte mit wenig über 2.000 Umdrehungen 100 Stundenkilometer laufen. Es sei denn, siehe oben...
Dein Tacho geht vor. Das läßt auf folgendes schließen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit): Deine hintere Reifengröße stimmt nicht. Der Tacho kriegt ein falsches Signal. Du hast irgendwo ein Masseproblem.
Fahre doch mal genau gleichbleibend 100 km/h gleichmäßig auf der Autobahn. Dein Beifahrer soll eine Stoppuhr nehmen. Du kennst doch sicher diese kleinen blauen Entfernungsschildchen. Fahre genau einen Kilometer (also zwei Schildchen). Wenn Du exakt 60 Sekunden brauchst, fährst Du genau 100 km/h. Mit den abweichenden Werten kann eine Werkstatt den Tacho neu justieren.
Vielleicht konnte ich Dir ein wenig helfen.
Gruß