08.01.2009, 12:25
Startpilot ist ja ein hochexplosives Zeugs. Klar springt der Motor dann sofort an. Soll er aber nicht, da das Öl noch nicht den gesamten Kreislauf belegt hat und sich fast ausschließlich am tiefsten Punkt befindest - also in der Ölwanne.
Zudem hat Startpilot den Nachteil, dass es einen eventuellen Ölfilm von der Zylinderwand waschen kann - quasi System Waschbenzin.
Startpilot ist also nur die letzte Möglichkeit, wenn der Motor absolut nicht anspringen will. Zudem ist es die schlechteste Möglichkeit, eine Maschine zum laufen zu bringen.
"Orgeln" hört sich so negativ an. Ist es aber nicht. Es ist ja nichts anderes, als den Öldruck aufzubauen. Ohne die weitere mechanische Belastung durch eine Explosion mit Druck von oben auf Kolben und Lager.
Manche Leute ziehen sogar das Zündkabel ab, damit sie orgeln können, ohne dass der Motor anspringt. Durch das Orgeln wird ja nicht nur der Anlasser, sondern auch die Ölpumpe und alle anderen drehbaren Teile betätigt.
Ganz bekloppte bauen sogar den Verteiler samt Welle aus und drehen mit einer Verlängerung und Bohrmaschine die Ölpumpe direkt.
Sowas würde ich nur nach Neuaufbau eines Motors machen (oder wenn er jahrelang gestanden hat).
Das mit dem Schnapsglas voll Benzin ist auch nicht ohne. Ein Niki-Lauda-Syndrom könnte die Folge sein.
Also: "Orgeln". Das ist das beste. Das Benzin kommt noch schnell genug an den Vergaser.
Ist das Thema nicht ein wenig verfrüht? Unsere Altmetalle werden doch erst wieder im April benötigt.
Zudem hat Startpilot den Nachteil, dass es einen eventuellen Ölfilm von der Zylinderwand waschen kann - quasi System Waschbenzin.
Startpilot ist also nur die letzte Möglichkeit, wenn der Motor absolut nicht anspringen will. Zudem ist es die schlechteste Möglichkeit, eine Maschine zum laufen zu bringen.
"Orgeln" hört sich so negativ an. Ist es aber nicht. Es ist ja nichts anderes, als den Öldruck aufzubauen. Ohne die weitere mechanische Belastung durch eine Explosion mit Druck von oben auf Kolben und Lager.
Manche Leute ziehen sogar das Zündkabel ab, damit sie orgeln können, ohne dass der Motor anspringt. Durch das Orgeln wird ja nicht nur der Anlasser, sondern auch die Ölpumpe und alle anderen drehbaren Teile betätigt.
Ganz bekloppte bauen sogar den Verteiler samt Welle aus und drehen mit einer Verlängerung und Bohrmaschine die Ölpumpe direkt.
Sowas würde ich nur nach Neuaufbau eines Motors machen (oder wenn er jahrelang gestanden hat).
Das mit dem Schnapsglas voll Benzin ist auch nicht ohne. Ein Niki-Lauda-Syndrom könnte die Folge sein.
Also: "Orgeln". Das ist das beste. Das Benzin kommt noch schnell genug an den Vergaser.
Ist das Thema nicht ein wenig verfrüht? Unsere Altmetalle werden doch erst wieder im April benötigt.