11.01.2011, 17:53
Zitat:Original von stingray427
@ Frank
Die Leitung hat keine PVC - Isolierung, fühlt sich eher wie Silikon an.
Ist auf jeden Fall das gleiche Material wie im Original.
sach ich doch, kurzschlußfeste Leitung.
Im Falle eines Kurzschlusses schmilzt das Kupfer weg bevor die Isolierung anfängt zu brennen. Das ist der Trick.
Die Sicherung ans Instrument zu bauen ist Kappes. Da kann man die gleich weglassen. Wenn dann muss die Sicherung direkt hinter die Klemme gesetzt werden wo der Strom herkommt. (Ich glaube vom Anlasser
) oder war es an der Lima??? how ever.
Der Sinn der fliegenden Sicherung ist es das Kabel zu schützen, also im Kurzschlußfall auszulösen bevor das Auto abfackelt. Baut man die Sicherung nah am Instrument ein hat man immer noch eine relativ lange ungeschützte Leitung die irgendwo durchscheuern kann und der komplette Kurzschlußstrom der Batterie geht über die 0.5er Leitung.
Es gibt ein kurzes Aufglühen der Kupfersele, ein verschmelzen der Isolierung und mit ein wenig Glück fangen Öl oder Kraftstoffrückstände an zu brennen und die Teilkasko freut sich.
LG
Frank