C4: Kupplung rutscht bei hohen Tempi // ZF 6-Gang

[Leonie]

Original von Thomas ZR-1
Noch eins: der Kurbelwellensimmering sitzt auf der anderen Seite vom SWR, Öl kann somit nicht auf die Kupplungsscheibe kommen. Von der Rückseite vom SWR aus landet es immer in der Kupplungsglocke wegen der Fliehkraft.

Also ich hab schon Kupplungen gesehen, denen man ansah, dass dem Motoröl deine Ausführungen relativ egal waren.

Was macht denn eine ausreichend grosse Menge Ölnebel, die sich an der oberen Krümmung der Kupplungsglocke sammelt?

Gruss, Bernd