11.06.2011, 14:33
sehr schön Birger! Das macht Laune mit dem Teil, richtig?
Habe heute mal versucht noch etwas aus dem Datenstrom zu filtern.
Mir ist es gelungen den Gong anzusteuern, aber das Problem an der Sache: beim Nächsten Zündungszyklus ging es nicht mehr
Das original Window Valet eröffnet ja ein Konfigurations Menü über die Reset Taste in Verbindung mit der Tür Unlock Taste.
Ich habe mir das mal auf dem Bus angeschaut:
Tür per FOB öffnen und reinsetzen. Tür zuziehen, Schlüssel nicht im Zündschloß.
Der Datenbus ist relativ schnell ruhig.
Druck auf die Reset Taste bringt folgende einzelne Meldung auf dem Bus:
A8 A9 60 90 EB 01 (und 48 als CRC)
kann man zig mal drücken, es kommt jedesmal diese Meldung.
Ich bin der Meinung das man damit schon eine einfach Konfiguration durchführen kann.
Die anderen Tasten vom DIC reagrieren nicht bei ausgeschalteter Zündung!
Dummerweise hatte ich in Erinnerung das man beim original Window Valet "lock" drücken soll.....
Aber egal, es geht auch mit lock.....
Reset drücken und dann sofort "lock" ergibt folgende Sequenz:
A8 A9 60 90 EB 01 (48)
8A C5 A0 A0 22 (13)
8A C5 A0 20 22 (DA)
warum machen die das so?
Einfach um zu vermeiden das man versehentlich das Konfig. Menü startet wenn man auf Reset drückt.
Tür Lock/Unlock und Reset drückt man eigentlich nicht hintereinander....
Ich habe auch festgesteltl das es egal ist ob man RESET gedrückt hält oder nicht wenn man auf "lock" drückt. Das Ergebnis ist das gleiche.
Habe heute mal versucht noch etwas aus dem Datenstrom zu filtern.
Mir ist es gelungen den Gong anzusteuern, aber das Problem an der Sache: beim Nächsten Zündungszyklus ging es nicht mehr
Das original Window Valet eröffnet ja ein Konfigurations Menü über die Reset Taste in Verbindung mit der Tür Unlock Taste.
Ich habe mir das mal auf dem Bus angeschaut:
Tür per FOB öffnen und reinsetzen. Tür zuziehen, Schlüssel nicht im Zündschloß.
Der Datenbus ist relativ schnell ruhig.
Druck auf die Reset Taste bringt folgende einzelne Meldung auf dem Bus:
A8 A9 60 90 EB 01 (und 48 als CRC)
kann man zig mal drücken, es kommt jedesmal diese Meldung.
Ich bin der Meinung das man damit schon eine einfach Konfiguration durchführen kann.
Die anderen Tasten vom DIC reagrieren nicht bei ausgeschalteter Zündung!
Dummerweise hatte ich in Erinnerung das man beim original Window Valet "lock" drücken soll.....
Aber egal, es geht auch mit lock.....
Reset drücken und dann sofort "lock" ergibt folgende Sequenz:
A8 A9 60 90 EB 01 (48)
8A C5 A0 A0 22 (13)
8A C5 A0 20 22 (DA)
warum machen die das so?
Einfach um zu vermeiden das man versehentlich das Konfig. Menü startet wenn man auf Reset drückt.
Tür Lock/Unlock und Reset drückt man eigentlich nicht hintereinander....
Ich habe auch festgesteltl das es egal ist ob man RESET gedrückt hält oder nicht wenn man auf "lock" drückt. Das Ergebnis ist das gleiche.