19.10.2020, 19:45
So, gegessen, dann mal gleich eine Aufnahme von Hawi angeworfen, der auch eine LT1 92 hat und es ist ein Software-Ding.
Bei beiden injector banks wird error permanent angezeigt und bei injector driver leuchtet error immer mal wieder auf, muss dann wohl so.
Haben wir hier keine anderen Mitglieder mit LT1 92-93 aus dem Raum Heidelberg, wo man mal die Steuergeräte quer tauschen kann? Er hat ja nun schon ein neues ECM von seiner Werkstatt bekommen, das dann kurzfristig auch reklamiert werden sollte, wenn man es eben darauf eingrenzen kann. Meine letzten Steuergeräte habe ich abgegeben, um Leute wieder auf die Straße zu bringen.
Einige in der Vergangenheit wollten sich nicht von den Altgeräten trennen, die hier jetzt hilfreich gewesen wären, weil andere Fehler damit aufgetreten waren. Wenn aber immer nur jeder an sich selber denkt, frage ich mich, warum ich das nicht auch so machen sollte? .....und dann denke ich, in so einer beschi$$en Gesellschaft möchte ich nicht ein Teil davon sein. Ist dann aber die Frage, ob diese Kollegen dann in Zukunft noch Beachtung finden sollten?
Es geht hier gar nicht darum, sein eigenes Steuergerät einer Gefahr auszusetzen, sondern, ob der Fehler mit dem Steuergerät mitwandert. Vielleicht gibt es hier ja "Menschen", denen dann auch mal geholfen wird, aber hier auch mal in Vorleistung treten?
Ich persönlich baue ständig meine Steuergerät irgendwo ein und hatte noch keine schlechten Erfahrungen, bis auf 4 Vorfälle, wo meine Geräte unterschlagen worden sind, wobei das 2 mal Firebird Fahrer waren. Schaden genommen haben die Geräte aber nie und vielen eine günstige Reparatur eingebracht, wo sonst viel in Teile und Diagnose gesteckt worden wäre oder war. Wir reden hier nebenbei von weit mehr als 100 Steuergeräten!
Bei beiden injector banks wird error permanent angezeigt und bei injector driver leuchtet error immer mal wieder auf, muss dann wohl so.
Haben wir hier keine anderen Mitglieder mit LT1 92-93 aus dem Raum Heidelberg, wo man mal die Steuergeräte quer tauschen kann? Er hat ja nun schon ein neues ECM von seiner Werkstatt bekommen, das dann kurzfristig auch reklamiert werden sollte, wenn man es eben darauf eingrenzen kann. Meine letzten Steuergeräte habe ich abgegeben, um Leute wieder auf die Straße zu bringen.
Einige in der Vergangenheit wollten sich nicht von den Altgeräten trennen, die hier jetzt hilfreich gewesen wären, weil andere Fehler damit aufgetreten waren. Wenn aber immer nur jeder an sich selber denkt, frage ich mich, warum ich das nicht auch so machen sollte? .....und dann denke ich, in so einer beschi$$en Gesellschaft möchte ich nicht ein Teil davon sein. Ist dann aber die Frage, ob diese Kollegen dann in Zukunft noch Beachtung finden sollten?
Es geht hier gar nicht darum, sein eigenes Steuergerät einer Gefahr auszusetzen, sondern, ob der Fehler mit dem Steuergerät mitwandert. Vielleicht gibt es hier ja "Menschen", denen dann auch mal geholfen wird, aber hier auch mal in Vorleistung treten?
Ich persönlich baue ständig meine Steuergerät irgendwo ein und hatte noch keine schlechten Erfahrungen, bis auf 4 Vorfälle, wo meine Geräte unterschlagen worden sind, wobei das 2 mal Firebird Fahrer waren. Schaden genommen haben die Geräte aber nie und vielen eine günstige Reparatur eingebracht, wo sonst viel in Teile und Diagnose gesteckt worden wäre oder war. Wir reden hier nebenbei von weit mehr als 100 Steuergeräten!
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung