19.02.2022, 12:06
was vielleicht ein paar wenige wissen, GM hat den LS7 letztes Monat endgültig "discontinued" wie schon im letzten Jahr den LS9 und LT5 aus der C7 ZR1.
das heisst es gibt bis auf Restbestände die wo rumliegen keine LS7 crate oder Tauschmotoren mehr zu kaufen oder auch nur nackte neue Motorblöcke. Auch der gross angekündigte 550PS LS7 crate Motor hat es nie wirklich in die Auslieferung geschafft.
Aber, von den 50 Blöcken die GM in USA noch hat haben wir insgesamt 20 Stück gekauft und sind daher noch einige Zeit gut versorgt. Sprich, auch wenn niemand mehr einen bekommen kann - wir haben genug. Das gleiche gilt für neue GM LS7 Köpfe, auch diese sind discontinued aber wir haben noch 10 davon.
Nachdem GM aufgrund des Kurbelwellenmangels mit über 350 LS3 crate Motoren im Rückstand ist kann es auch hier interessant werden.
wir haben auch 5 neue LT Motorblöcke (LT1, LT4 und LT5 verwenden den gleichen Block) und knapp 60 Kolben, sind auch hier bestens aufgestellt.
der gute alte 7.0l Saugmotor, der letzte seiner Art ist nun tot - lang lebe der King der Motoren!
das heisst es gibt bis auf Restbestände die wo rumliegen keine LS7 crate oder Tauschmotoren mehr zu kaufen oder auch nur nackte neue Motorblöcke. Auch der gross angekündigte 550PS LS7 crate Motor hat es nie wirklich in die Auslieferung geschafft.
Aber, von den 50 Blöcken die GM in USA noch hat haben wir insgesamt 20 Stück gekauft und sind daher noch einige Zeit gut versorgt. Sprich, auch wenn niemand mehr einen bekommen kann - wir haben genug. Das gleiche gilt für neue GM LS7 Köpfe, auch diese sind discontinued aber wir haben noch 10 davon.
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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