07.03.2023, 22:15
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.03.2023, 22:19 von DiabolicalDave.)
Meine Frau und ich sind vor ein paar Jahren in Rente gegangen und nach Portugal gezogen. Ich habe meine 66er Corvette mitgebracht.
Hier war es eine große Herausforderung, lokale Quellen für Teile und Materialien zu finden. Ich kann die meisten Teile und Materialien aus den USA bestellen, aber das ist das Letzte, was ich wegen der Versandkosten und der "Einfuhrsteuer" tun muss. Ich versuche, lokal zu finden, werde aber aus den USA bestellen, wenn es sein muss. Das Problem bei der Bestellung aus den USA ist hauptsächlich nur eine Frage des Geldes.
Ein größeres Problem sind Flüssigkeiten wie Lagerfett, Motoröl und andere ähnliche Produkte, die bei der Arbeit an meiner Corvette verwendet werden. Wenn ich vor Ort nicht finde, was ich will, kann ich nicht in den USA bestellen, da die meisten davon als gefährlich gelten.
Ich suche schon seit geraumer Zeit nach den richtigen Materialien für die Körperarbeit. Mein 66er ist insgesamt in einem recht guten Zustand. Aber um es "perfekt" zu machen, muss ich eine Handvoll kleinerer Glasfaserreparaturen vornehmen. Ich konnte die spezifischen Produkte, die von C2-Corvette-Typen in den USA bevorzugt werden, nicht finden. Soweit ich weiß, werden sie in Europa nicht verkauft. Ich werde mich nicht einmal die Mühe machen, sie hier zu nennen. Ich habe auch versucht, gleichwertige Produkte zu finden. Ich denke, mein Hauptproblem dabei ist die Sprachbarriere. Fachbegriffe lassen sich oft nicht gut übersetzen. Wenn ich also versuche, nach „High Build Polyester Primer“ zu suchen, weiß ich buchstäblich nicht, wonach ich fragen soll.
Hier ist die Liste der Produkte, die ich haben muss, bevor ich mit der Arbeit beginnen kann:
Abbeizmittel; wasserlöslich
Kleber für Glasfaser
Glasfaserharz & Härter; Polyester (kein Epoxid); Laminierharz (kein Veredelungsharz)
Glasfasermatte; 2 Unzen matt heißt in den USA.
Färben/färben Sie das Fiberglas, um meine Reparaturen an die Originalfarbe anzupassen (Grau 1966)
Füllstoffe für den Körper; kurzes Fiberglas
Grundierung; Strapazierfähiges Polyester
Die obige Liste ist spezifisch für C2 Corvettes Fiberglas. Die Glasfaserzusammensetzung wurde einige Jahre nach dem C2 geändert. Ich bin mir nicht sicher, welches Jahr. Ich möchte sagen, dass GM um 1972 begann, eine andere Methode und Zusammensetzung zu verwenden, um die Karosserieteile herzustellen.
Sicherlich müssen die Mitglieder dieses Forums wissen, wo sie die richtigen Karosseriereparaturmaterialien bekommen.
Bitte teilen Sie mir mit, welche Produkte Sie empfehlen oder ob es bestimmte Anbieter gibt, die die Produkte verkaufen.
Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe, die Sie leisten können.
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English:
My wife and I retired and moved to Portugal a few years ago. I brought my '66 Corvette with me.
Finding local sources for parts & materials has been a big challenge here. For most parts and materials, I can order from the U.S. but that’s the last thing to do because of the shipping cost and "import tax". I try to find local but will order from the U.S. if I must. The problem with ordering from the U.S. is mainly just a matter of money.
A bigger problem is with liquids such as bearing grease, engine oil, and other similar products used when working on my Corvette. For those, if I can’t find what I want locally, I cannot order from the U.S. because most of those are considered hazardous.
I have been looking for quite some time now trying to find the correct materials for doing bodywork. My '66 is in pretty good condition overall. But, for it to be "perfect", I have a handful of minor fiberglass repairs to make. I have been unable to find the specific products which are favored by C2 Corvette guys in the U.S. They are not sold in Europe, to my knowledge. I won’t even bother to name them here. I have also tried to find equivalent products. I think my main problem with that is the language barrier. Technical terms often don't translate well. So, when I'm trying to look for “high build polyester primer”, I literally don't know what to ask for.
Here is the list of products that I need to have before I can start the work:
paint stripper; water soluble
bonding adhesive for fiberglass
fiberglass resin & hardener; polyester (not epoxy); laminating resin (not finishing resin)
fiberglass mat; 2 ounce mat is what it’s called in the U.S.
tint/dye for the fiberglass so my repairs match the original color (gray in 1966)
body filler; short strand fiberglass
primer; high build polyester
The above list is specifically for C2 Corvettes’ fiberglass. The fiberglass composition was changed a few years after the C2. I’m not sure what year. I want to say around 1972+ GM started using a different method and composition to make the body panels.
Surely, the members of this forum must know where to get the proper materials to do body repairs.
Please tell me what products you recommend, or if there are certain vendors who sell the products.
Thanks in advance for any help you can provide.
Hier war es eine große Herausforderung, lokale Quellen für Teile und Materialien zu finden. Ich kann die meisten Teile und Materialien aus den USA bestellen, aber das ist das Letzte, was ich wegen der Versandkosten und der "Einfuhrsteuer" tun muss. Ich versuche, lokal zu finden, werde aber aus den USA bestellen, wenn es sein muss. Das Problem bei der Bestellung aus den USA ist hauptsächlich nur eine Frage des Geldes.
Ein größeres Problem sind Flüssigkeiten wie Lagerfett, Motoröl und andere ähnliche Produkte, die bei der Arbeit an meiner Corvette verwendet werden. Wenn ich vor Ort nicht finde, was ich will, kann ich nicht in den USA bestellen, da die meisten davon als gefährlich gelten.
Ich suche schon seit geraumer Zeit nach den richtigen Materialien für die Körperarbeit. Mein 66er ist insgesamt in einem recht guten Zustand. Aber um es "perfekt" zu machen, muss ich eine Handvoll kleinerer Glasfaserreparaturen vornehmen. Ich konnte die spezifischen Produkte, die von C2-Corvette-Typen in den USA bevorzugt werden, nicht finden. Soweit ich weiß, werden sie in Europa nicht verkauft. Ich werde mich nicht einmal die Mühe machen, sie hier zu nennen. Ich habe auch versucht, gleichwertige Produkte zu finden. Ich denke, mein Hauptproblem dabei ist die Sprachbarriere. Fachbegriffe lassen sich oft nicht gut übersetzen. Wenn ich also versuche, nach „High Build Polyester Primer“ zu suchen, weiß ich buchstäblich nicht, wonach ich fragen soll.
Hier ist die Liste der Produkte, die ich haben muss, bevor ich mit der Arbeit beginnen kann:
Abbeizmittel; wasserlöslich
Kleber für Glasfaser
Glasfaserharz & Härter; Polyester (kein Epoxid); Laminierharz (kein Veredelungsharz)
Glasfasermatte; 2 Unzen matt heißt in den USA.
Färben/färben Sie das Fiberglas, um meine Reparaturen an die Originalfarbe anzupassen (Grau 1966)
Füllstoffe für den Körper; kurzes Fiberglas
Grundierung; Strapazierfähiges Polyester
Die obige Liste ist spezifisch für C2 Corvettes Fiberglas. Die Glasfaserzusammensetzung wurde einige Jahre nach dem C2 geändert. Ich bin mir nicht sicher, welches Jahr. Ich möchte sagen, dass GM um 1972 begann, eine andere Methode und Zusammensetzung zu verwenden, um die Karosserieteile herzustellen.
Sicherlich müssen die Mitglieder dieses Forums wissen, wo sie die richtigen Karosseriereparaturmaterialien bekommen.
Bitte teilen Sie mir mit, welche Produkte Sie empfehlen oder ob es bestimmte Anbieter gibt, die die Produkte verkaufen.
Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe, die Sie leisten können.
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English:
My wife and I retired and moved to Portugal a few years ago. I brought my '66 Corvette with me.
Finding local sources for parts & materials has been a big challenge here. For most parts and materials, I can order from the U.S. but that’s the last thing to do because of the shipping cost and "import tax". I try to find local but will order from the U.S. if I must. The problem with ordering from the U.S. is mainly just a matter of money.
A bigger problem is with liquids such as bearing grease, engine oil, and other similar products used when working on my Corvette. For those, if I can’t find what I want locally, I cannot order from the U.S. because most of those are considered hazardous.
I have been looking for quite some time now trying to find the correct materials for doing bodywork. My '66 is in pretty good condition overall. But, for it to be "perfect", I have a handful of minor fiberglass repairs to make. I have been unable to find the specific products which are favored by C2 Corvette guys in the U.S. They are not sold in Europe, to my knowledge. I won’t even bother to name them here. I have also tried to find equivalent products. I think my main problem with that is the language barrier. Technical terms often don't translate well. So, when I'm trying to look for “high build polyester primer”, I literally don't know what to ask for.
Here is the list of products that I need to have before I can start the work:
paint stripper; water soluble
bonding adhesive for fiberglass
fiberglass resin & hardener; polyester (not epoxy); laminating resin (not finishing resin)
fiberglass mat; 2 ounce mat is what it’s called in the U.S.
tint/dye for the fiberglass so my repairs match the original color (gray in 1966)
body filler; short strand fiberglass
primer; high build polyester
The above list is specifically for C2 Corvettes’ fiberglass. The fiberglass composition was changed a few years after the C2. I’m not sure what year. I want to say around 1972+ GM started using a different method and composition to make the body panels.
Surely, the members of this forum must know where to get the proper materials to do body repairs.
Please tell me what products you recommend, or if there are certain vendors who sell the products.
Thanks in advance for any help you can provide.
