16.08.2006, 10:24
Ich bin auch noch recht neu hier - dafür hab' ich meine Vette schon "ewig"!
Hab' aber auch einen guten Fang gemacht; es war nie übermäßig viel zu tun - und das ganze klasse original!
Das Schöne ist aber, DASS man unheimlich viel selbst machen kann, dann daß es gerade für Corvettes eine genial gute E-Teil-Versorgung und dann so einen Super-Support (z.B. Clubs und Foren) gibt!
Zu Deiner Frischluft (auch wenn's nicht das Topic des Threads ist): "seitlich an der Mittelkonsole" damit meinst Du die kleine rechteckige Öffnung? ...Trotzdem muß es ja auch noch "irgendwo" den Kanal geben, der eigentlich bei der Chromkugel links enden müßte... Der bläst nun in's Nirvana? Oder ist einfach nur der Mechanismus zum Öffnen/Schließen ausgehakt/defekt?
Das würde ich jedenfalls noch checken, ob der nicht leicht wiederinstandzusetzen ist, bevor Du DIE Möglichkeit der Belüftung verbaust...
(Dabei fiel mir auf: 77er und Astroventilation war natürlich Unsinn - da hat mich Dein 68er BB irritiert!)
Hab' aber auch einen guten Fang gemacht; es war nie übermäßig viel zu tun - und das ganze klasse original!
Das Schöne ist aber, DASS man unheimlich viel selbst machen kann, dann daß es gerade für Corvettes eine genial gute E-Teil-Versorgung und dann so einen Super-Support (z.B. Clubs und Foren) gibt!
Zu Deiner Frischluft (auch wenn's nicht das Topic des Threads ist): "seitlich an der Mittelkonsole" damit meinst Du die kleine rechteckige Öffnung? ...Trotzdem muß es ja auch noch "irgendwo" den Kanal geben, der eigentlich bei der Chromkugel links enden müßte... Der bläst nun in's Nirvana? Oder ist einfach nur der Mechanismus zum Öffnen/Schließen ausgehakt/defekt?
Das würde ich jedenfalls noch checken, ob der nicht leicht wiederinstandzusetzen ist, bevor Du DIE Möglichkeit der Belüftung verbaust...
(Dabei fiel mir auf: 77er und Astroventilation war natürlich Unsinn - da hat mich Dein 68er BB irritiert!)