19.09.2010, 19:41
Ich fahre meine EMT Supercar jetzt vorne kalt mit 2,1 und hinten 1,9. Bei AB und Landstraße habe ich aufgewärmt etwa 236 vorne und 212 hinten.
Auf der Nordschleife lasse ich vor dem Start im warmen Zustand vorne die Luft bis auf etwa 2,1 wieder ab und hinten gehe ich bis auf 1,8 bar runter. Nach einer Runde habe ich dann vorne etwa 240 und hinten 204. War so bis jetzt die beste Abstimmung, d.h. der Wagen lenkt wieder ganz gut ein und ist vorne in etwa so hart/stabil/gut zu fahren wie mit den alten EMT's.
Bis jetzt glaube ich, daß man allgemein folgendes behaupten kann:
Das weiche C5-Fahrwerk ist auf die harten EMT's abgestimmt, d.h. wenn ich Reifen mit weicherer Flanke fahre, ist ein härteres Fahrwerk / Federn / Dämpfer sicher ganz gut, wahrscheinlich ist auch mehr negativer Sturz hilfreich, wenn ich Wert auf wirklich schnelles Kurvenfahren und gutes und sicheres Einlenken/Reagieren des Autos lege.
Wenn die Felge wieder größer wird, wird die Flanke natürlich auch wieder härter und Veränderungen sind evtl. etwas weniger stark ausgeprägt.
Das mit dem Sturz werde ich spätestens ändern, wenn ich mal wieder neue Reifen bekomme, alles andere, z.B. härtere Fahrwerk ist mir zu aufwendig und teuer.
Auf der Nordschleife lasse ich vor dem Start im warmen Zustand vorne die Luft bis auf etwa 2,1 wieder ab und hinten gehe ich bis auf 1,8 bar runter. Nach einer Runde habe ich dann vorne etwa 240 und hinten 204. War so bis jetzt die beste Abstimmung, d.h. der Wagen lenkt wieder ganz gut ein und ist vorne in etwa so hart/stabil/gut zu fahren wie mit den alten EMT's.
Bis jetzt glaube ich, daß man allgemein folgendes behaupten kann:
Das weiche C5-Fahrwerk ist auf die harten EMT's abgestimmt, d.h. wenn ich Reifen mit weicherer Flanke fahre, ist ein härteres Fahrwerk / Federn / Dämpfer sicher ganz gut, wahrscheinlich ist auch mehr negativer Sturz hilfreich, wenn ich Wert auf wirklich schnelles Kurvenfahren und gutes und sicheres Einlenken/Reagieren des Autos lege.
Wenn die Felge wieder größer wird, wird die Flanke natürlich auch wieder härter und Veränderungen sind evtl. etwas weniger stark ausgeprägt.
Das mit dem Sturz werde ich spätestens ändern, wenn ich mal wieder neue Reifen bekomme, alles andere, z.B. härtere Fahrwerk ist mir zu aufwendig und teuer.
